Dynamika rotorů moderních turbodmychadel

Abstract

Tato disertační práce se zabývá dynamikou rotační soustavy moderních turbodmychadel. V první části začíná predikcí (kritických otáček, predikce začátku nestability typu víření a tlučení oleje) programem XLTRC2 a porovnáváním s naměřenými daty (kaskádový diagram, pohyb hřídele v čase, FFT analýza). Soupisem metodiky měření pro detekci kritických otáček turbodmychadla (EMA), vytvořením měřicího software pro dlouhodobé monitorování a redukci výstupních dat výše zmíněné metodiky měření. Zjištění kritických otáček definovaných metodikou měření bez použití simulačního software s naměřenými daty z Kaskádového diagramu, pohybem rotoru v ložisku shaft motion, FFT analýzy a výsledky z měření vlastních frekvencí. Porovnání predikovaných dat (kritických otáček, predikce začátku nestability typu víření a tlučení oleje) programem XLTRC2 s hodnotami naměřenými mnou navrženým postupem měření (kaskádový diagram, shaft motion, FFT analýza)This dissertation thesis consists rotordynamics of modern turbocharger. First part begins with prediction of critical speed, prediction of onset instability of oil whirl and oil whip by XLTRC2 and comparison with measured data (Cascade diagram, shaft motion, FFT analysis). List of measurement method for the detection of the natural frequency of turbocharger (EMA). Create software for long term monitoring and recording and output data size reduction. Detection of critical speed by defined measurement methodology without using software simulation with measured data from the Cascade diagram, move the rotor shaft motion in the bearing, FFT analysis and results from measurements of natural frequencies. Comparison of predicted data (critical speed, prediction of onset instability) program XLTRC2 with the values measured by this approach measurement (waterfall diagram, shaft motion, FFT analysis)