Opotřebení pístní skupiny a válce
| but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) Ing. Karel Štěpánek (místopředseda) prof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (člen) Ing. David Svída, Ph.D. (člen) Ing. Petr Hejtmánek, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Študent zoznámil odbornú komisiu so svojou bakalárskou prácou (zadanie, ciele, riešenie, výsledky a záver).Následne zodpovedal otázky oponenta uvedené v oponentskom posudku. Ďalšie doplňujúce otázky k bakalárskej práci boli: -aký bol použitý v práci mechanizmus opotrebenia -čo je to ablace -vysvetlite význam faktorov ovplyvňujúcich tvar valca spaľovacieho motora -význam vloženého valca | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Dlugoš, Jozef | cs |
| dc.contributor.author | Blach, Jiří | cs |
| dc.contributor.referee | Hliník, Juraj | cs |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem této bakalářské práce je vytvoření výpočtového nástroje k určení opotřebení pláště pístu, který bude aplikován do výpočtového modelu dynamiky pístní skupiny. Rešeršní část práce popisuje jednotlivé druhy opotřebení nastávající při provozu motoru a představuje již vytvořené modely pro popis tohoto děje. Následně je provedeno odvození Archardovy rovnice pro zkoumaný systém včetně dvou klíčových vstupních parametrů pro jeho výpočet. Nástroj je poté aplikován do uživatelského podprogramu výpočtového modelu, pomocí kterého jsou provedeny 3 simulace provozu motoru za odlišných podmínek. Na závěr práce jsou navrženy možnosti zvýšení přesnosti nástroje. | cs |
| dc.description.abstract | The aim of the presented bachelor’s thesis is to create a piston skirt wear computational tool which will be added to a computational model of piston dynamics. The background research of the work describes particular modes of wear and previous work including this topic. Afterwards the application of Archard’s wear equation on an examined system is shown with two important input parameters specified in greater detail. Tool is added to a user-written subroutine through which three simulations of an engine operation are performed. Eventually, future optimizations are suggested. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | BLACH, J. Opotřebení pístní skupiny a válce [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 108901 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/81557 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Opotřebení | cs |
| dc.subject | pístní skupina | cs |
| dc.subject | Archardova rovnice | cs |
| dc.subject | simulace | cs |
| dc.subject | Multi-Body Software | cs |
| dc.subject | Wear | en |
| dc.subject | piston skirt | en |
| dc.subject | Archard’s wear equation | en |
| dc.subject | simulation | en |
| dc.subject | Multi-Body Software | en |
| dc.title | Opotřebení pístní skupiny a válce | cs |
| dc.title.alternative | Piston and liner wear | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-12 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-25-08:23:35 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 108901 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 07:48:36 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 12:49:39 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |