but.committee	prof. Ing. Jiří Stráský, DrSc. - předseda, Ing. Radim Nečas, Ph.D. - místopředseda, Ing. Adam Svoboda - tajemník, Ing. Marek Velešík - tajemník, doc. Ing. Jiří Kala, Ph.D. - člen, Ing. Jiří Strnad, Ph.D. - člen, Ing. Adam Svoboda - člen,	cs
but.defence	Student odprezentoval svoji diplomovou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta diplomové práce. V rámci obhajoby diplomové práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise: Ing. Nečas Jakým způsobem bude postavena spodní stavba mostní konstrukce v prostoru přehradní nádrže? Student odpověděl. Jakým způsobem byl řešen příčník? Na jaké účinky byl příčník navržen? Student odpověděl. Jak byl vyřešen detail kotevní předpínací výztuže příčníku? Student odpověděl. prof. Stráský Jakým způsobem byste zajistil stabilitu letmo betonované konzoly? Student odpověděl.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Koláček, Jan	cs
dc.contributor.author	Kučerka, Ján	cs
dc.contributor.referee	Sliwka, Pavel	cs
dc.date.accessioned	2021-02-05T10:05:56Z
dc.date.available	2021-02-05T10:05:56Z
dc.date.created		cs
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá návrhem nosné konstrukce silničního mostu přes přehradu. Byly zpracovány 2 varianty přemostění. Vybraná varianta je spojitý nosník o třech polích. Příčný řez je tvořen komorovým průřezem s proměnnou výškou. Konstrukce má celkovou délku 156,8 m a je budována pomocí technologie letmé betonáže. Most je navržen a posouzen podle mezních stavů na dočasné a trvalé návrhové situace. Součástí práce je statický výpočet, přehledná výkresová dokumentace a vizualizace mostu.	cs
dc.description.abstract	The diploma thesis deals with the design of the supporting structure of a road bridge over a reservoir. Two variants of bridging were processed. The selected variant is a three span continuous beam. It is made of box girder cross section with a variable height. The structure has a total length of 156,8 m and is built using balanced cantilever method. The bridge is designed and assessed according to the limit states for temporary and permanent design situations. Structural analysis, drawing documentation and visualization of the bridge is part of the work.	en
dc.description.mark	A	cs
dc.identifier.citation	KUČERKA, J. Přemostění přehrady [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. .	cs
dc.identifier.other	134231	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/196271
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	silniční most	cs
dc.subject	náběhový komorový nosník	cs
dc.subject	letmá betonáž	cs
dc.subject	záporné kabely	cs
dc.subject	kladné kabely	cs
dc.subject	časově závislá analýza	cs
dc.subject	road bridge	en
dc.subject	haunched box girder	en
dc.subject	balanced cantilever method	en
dc.subject	cantilever tendons	en
dc.subject	span tendons	en
dc.subject	time dependent analysis	en
dc.title	Přemostění přehrady	cs
dc.title.alternative	Bridging reservoir	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.modified	2021-02-04-23:44:00	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	134231	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.02.05 11:05:56	en
sync.item.modts	2021.02.05 08:12:54	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav betonových a zděných konstrukcí	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Přemostění přehrady

Files

Original bundle

Collections