Lokalizace hlavních zdrojů hluku spalovacího motoru s využitím akustické emise

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (člen) Ing. Martin Klíčník, Ph.D. (člen) Ing. František Pražák, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (člen)cs
but.defencePráce svým zaměřením a navrženým výstupem splnila podmínky pro tento typ prací. Práce nemá žádné podstatné nedostatky.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStroje a zařízenícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorRasch, Františekcs
dc.contributor.refereeMazůrek, Ivancs
dc.contributor.refereeKlíčník,, Martincs
dc.contributor.refereePražák, Františekcs
dc.date.created2012cs
dc.description.abstractDisertační práce se zabývá problematikou bezdemontážní diagnostiky spalovacích motorů, které jsou již prokazatelně zatíženy mechanickou vadou. Text popisuje základní princip diagnostiky založený na sledování hluku motoru za chodu. Jsou zde uvedeny základní metody snímání hluku s přímou návazností na specifika měření hluku spalovacích motorů. V úvodu je také popsán princip šíření vibrací pevnou strukturou. Vznik vibrací a hluku u spalovacích motorů popisuje samostatná kapitola, zaměřující se na jednotlivé mechanické, termodynamické zdroje hluku i na hluk proudění kapalin a plynů. Nedílnou součástí je také výčet a ukázky zpracování signálu pro efektivní určení zdroje hluku. Tento hluk se dále porovnává s diagramem událostí daného motoru a za přispění informace o poloze klikového hřídele je možné porovnáním lokalizovat možnou příčinu vady. Za tímto účelem byl sestaven počítačový program pracující v prostředí MS Windows, který je schopen generovat časové osy událostí zkoumaných pístových motorů. Vstupy jsou základní data motoru jako, počet válců, pořadí zapalování, časování ventilů a zda se jedná o motor dvoudobý či čtyřdobý. Dále tento program umožňuje vložení signálu hluku a přímým porovnáním s časovou osou motoru určit možnou vadu. Tato práce je také doplněna o nutná měření pro určení klíčových postupů. Např.: výběr vhodného provozního režimu spalovacího motoru. Porovnání jiných způsobů technické diagnostiky ukazuje vhodnost zvolené metody.cs
dc.description.abstractThis doctoral thesis deals with the diagnostics of combustion engines, which have clearly suffered a mechanical damage. The text describes a basic principle of a diagnostics based on an observation of a noise of a running engine. There are mentioned the basic methods of a noise recording with direct conection to the specifics of measurement a running combustion engine noise. The introduction describes the spread of a vibration in solid structures. For the combustion engine vibration and source of noise is dedicated an independent chapter, which focuses on all noise generators, not only mechanical and thermodynamic but also noise caused by fluid and gas flowing. An integral part of the thesis is also a list and examples of signal processing, serving for efficient localization of the noise root cause. The noise statistics are compared with event diagram of engine investigation. Considering the information of the crank shaft position, we are then able to localize a possible root cause of the mechanical problem. For this purpose unique computer software for MS Windows operation system was developed. This system is able to generate event timelines of the piston engines. The inputs are basic engine data, such as the number of cylinders, ignition sequence, valve timing diagrams and information regarding two stroke or four stroke engine types. The program also allows us to detect a potential damage by direct comparison of the engine timeline and noise signal input. The thesis is also supplemented by measurements serving for key-parameter-diagnostics, i.e. the selection of the most suitable running engine operation. Comparison of different technical diagnostic approaches shows the suitability of mentioned diagnostic process.en
dc.description.markPcs
dc.identifier.citationRASCH, F. Lokalizace hlavních zdrojů hluku spalovacího motoru s využitím akustické emise [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.cs
dc.identifier.other48164cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/12403
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectmotorcs
dc.subjecthlukcs
dc.subjectvibracecs
dc.subjectdiagnostikacs
dc.subjectzpracování signálucs
dc.subjectmikrofoncs
dc.subjectengineen
dc.subjectnoiseen
dc.subjectvibrationen
dc.subjectdiagnosticsen
dc.subjectsignal processingen
dc.subjectmicrophoneen
dc.titleLokalizace hlavních zdrojů hluku spalovacího motoru s využitím akustické emisecs
dc.title.alternativeLocalization of Combustion Engine Noise Origin with the use of Acoustic Emissionen
dc.typeTextcs
dc.type.driverdoctoralThesisen
dc.type.evskpdizertační prácecs
dcterms.dateAccepted2012-02-02cs
dcterms.modified2012-02-16-10:29:40cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid48164en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 13:35:06en
sync.item.modts2025.01.17 13:00:20en
thesis.disciplineKonstrukční a procesní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelDoktorskýcs
thesis.namePh.D.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
9.59 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
thesis-1.pdf
Size:
5.91 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
thesis-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_48164.html
Size:
1.9 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_48164.html
Download
Collections
2012