Lávka v Čáslavi přes silnici I/38
Loading...
Date
Authors
Gaidos, Daniel
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Predmetom diplomovej práce je návrh lávky pre cyklistov na okraji mesta Čáslav ponad cestu prvej triedy I/38 v staničení km 105,960. Cesta sa v uvažovanom návrhu nachádza v hlbokom záreze, hĺbka zárezu presahuje 9,0 m. Boli vypracované tri štúdie, z ktorých bola považovaná za optimálnu vzperadlová lávka a tá bola ďalej analyzovaná. Posúdenia jednotlivých prvkov boli vypracované v súlade s platnými normami splnením podmienok medzného stavu únosnosti a použiteľnosti. Výpočtový model bol zostavený v software SCIA Engineer 21.1. Posúdenie prierezu a dimenzovanie je prevedené ručným spôsobom.
The subject matter of this master thesis is the design of a footbridge for cyclists on the outskirts of the city of Čáslav over the first-class road I/38 at the stationing km 105,960. The road in the considered design is located in a deep cut, the depth of the cut exceeds 9.0 m. Three studies were carried out, from which the strut frame bridge was considered to be optimal, and it was further analysed. The design and assessment of load-bearing structure was evaluated according to valid standards The main goal was to comply with ultimate and serviceability limit state. The calculation model was created in SCIA Engineer 21.1 software. Assessment of the cross-section and dimensioning is carried out manually.
The subject matter of this master thesis is the design of a footbridge for cyclists on the outskirts of the city of Čáslav over the first-class road I/38 at the stationing km 105,960. The road in the considered design is located in a deep cut, the depth of the cut exceeds 9.0 m. Three studies were carried out, from which the strut frame bridge was considered to be optimal, and it was further analysed. The design and assessment of load-bearing structure was evaluated according to valid standards The main goal was to comply with ultimate and serviceability limit state. The calculation model was created in SCIA Engineer 21.1 software. Assessment of the cross-section and dimensioning is carried out manually.
Description
Keywords
lávka pre chodcov , lávka o troch poliach , vzperadlová lávka , integrovaná konštrukcia , vrubový kĺb , predpätý betón , zmeny predpätia , statický výpočet , model , medzný stav použiteľnosti , medzný stav únosnosti , pedestrian bridge , pedestrian bridge with three spans , strut frame bridge , integrated construction , notched join , prestressed concrete , changes in prestressing , static analysis , model , ultimate limit state , serviceability limit state
Citation
GAIDOS, D. Lávka v Čáslavi přes silnici I/38 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
Doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Jiří Stráský, DSc. (místopředseda)
prof. Ing. David Lehký, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Radim Nečas, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Nováček, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Koláček, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2023-02-02
Defence
Student odprezentoval svoji diplomovou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta diplomové práce.
V rámci obhajoby diplomové práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise:
prof. Stráský
Jak je v práci řešena přechodová deska?
Student odpověděl.
doc. Vráblík
Jaké může být další alternativní konstrukční řešení vrubového koubu?
Student odpověděl částečně.
Ing. Nováček
Jak je řešeno odvodnění mostu?
Student odpověděl.
prof. Lehký
Můžete zhodnotit výsledky provedené modální analýzy?
Student odpověděl s dopomocí.
prof. Stráský
Představte si, že na vaší konstrukci proběhne dynamická zatěžovací zkouška a zjištěné vlastní frekvence budou vyšší než vypočítané. Proč tomu tak může být?
Student odpověděl částečně.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena