Návrh snížení počtu svarů u rámových dveří kolejových vozidel z Al slitin

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Jaroslav Purmenský, DrSc. (předseda) doc. RNDr. Libor Mrňa, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Heinz Neumann, CSc. (člen) Ing. Josef Pajer (člen) Ing. Ivo Dohnal, Ph.D. (člen) Ing. Mojmír Vaněk, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent představil komisi svou práci, její výstupy a závěry a zodpověděl otázky oponenta. Dále byly studentovi položeny následující dotazy: Co je modální analýza? Jak jste řešil ekonomické hodnocení? Mění se mechanické vlastnosti svarů Al slitin v čase? Co je přirozené stárnutí? Co je vlastní frekvence kmitání a na čem závisí? Položené otázky student plně zodpověděl.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSigmund, Mariancs
dc.contributor.authorŠplíchal, Jancs
dc.contributor.refereeVaněk, Mojmírcs
dc.date.created2019cs
dc.description.abstractDiplomová práce předkládá možné návrhy snížení počtu svarů u rámových dveří kolejových vozidel svařovaných z profilů z hliníkové slitiny EN AW 6060, která je tepelně zpracována dle stavu T66. Profily jsou svařovány metodou TIG s využitím přídavného materiálu S Al 5087 (AlMg4,5MnZr). Tepelné ovlivnění svařovacím cyklem vyvolává v základním materiálu změnu struktury a pokles mechanických vlastností z důvodu rozpuštění precipitátů. Pro zjištění potřebných mechanických vlastností materiálu po svaření, byla provedena zkouška tahem na dodaných vzorcích. Výsledné hodnoty z tahové zkoušky byly následně použity jako hraniční hodnoty při novém návrhu dveřního rámu pomocí simulace MKP v softwaru Virtual Performance Solution s využitím nástavby PAM – Crash. Nově navrhnutý rám byl svařen dle potřebných specifikací postupů svařování, které jsou taktéž součástí práce. Závěr je věnován ekonomickému zhodnocení aktuálního a nového návrhu dveřního rámu.cs
dc.description.abstractThis Diploma thesis presents possible proposals of welds number reduction frame doors for rail vehicles welded from profiles from aluminium alloy EN AW 6060, which is heat treated by temper T66. Profiles are welded by TIG process with additional material S Al 5087 (AlMg4,5MnZr). The heat treatment by the welding cycle causes a change in structure of basic material and decrease of mechanical properties due to dissolution of precipitates. To measure the necessary mechanical properties of the material after welding a tensile test was performed on the delivered samples. The resulting values from tensile test were subsequently used as cut – off values in the new door frame design by FEM simulation in Virtual Performance Solution software with PAM – Crash extension. The newly designed frame was welded according to the necessary welding procedure specifications, which are also part of the thesis. The conclusion is devoted to the economic evaluation of the current and new design of the door frame.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationŠPLÍCHAL, J. Návrh snížení počtu svarů u rámových dveří kolejových vozidel z Al slitin [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.cs
dc.identifier.other116366cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/179030
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectEN AW 6060 T66cs
dc.subjectS Al 5087cs
dc.subjectTIGcs
dc.subjectMKPcs
dc.subjectsvařovánícs
dc.subjectEN AW 6060 T66en
dc.subjectS Al 5087en
dc.subjectTIGen
dc.subjectFEMen
dc.subjectweldingen
dc.titleNávrh snížení počtu svarů u rámových dveří kolejových vozidel z Al slitincs
dc.title.alternativeProposal of welds number reduction on aluminium aloys frame doors for rail vehiclesen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2019-06-18cs
dcterms.modified2019-06-18-14:04:11cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid116366en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:47:58en
sync.item.modts2025.01.17 13:35:08en
thesis.disciplineStrojírenská technologiecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav strojírenské technologiecs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
6.87 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
464.65 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_116366.html
Size:
11.82 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_116366.html
Download
Collections
2019