ZELKO, L. Přeplňování motoru turbodmychadlem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.

Posudek vedoucího

Drápal, Lubomír

I přes poněkud zjednodušené pojetí daného tématu a formální nedostatky byly cíle zadání převážně splněny. Mnohé nedostatky práce mohly být odstraněny, kdyby její vedoucí dostal dokument ke kontrole dříve. Přesto pan Lukáš Zelko dokázal, že se v dané problematice dostatečně orientuje, a proto jeho práci doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Janoušek, Michal

Bakalářská práce rešeršního charakteru se zabývá moderními způsoby přeplňování motoru turbodmychadlem. Vzhledem k množství dostupných podkladů se však tomuto tématu věnuje poměrně povrchně a stroze. Přínos jednotlivých konstrukčních úprav na zvýšení rychlosti reakce motoru na změnu zatížení, nebo na průběh plnicího tlaku v závislosti na otáčkách motoru je popsán dosti nejasně. Práce obsahuje také faktické nedostatky. Například přestože v abstraktu stojí, že se práce věnuje trendům přeplňování, které zatím nebyly masivněji nasazeny, kdy jako příklad uvádí systém VGT, následně se v textu práce prolínají kromě zážehových i motory vznětové, u nichž se VGT naopak dlouhodobě úspěšně používá. Také navzdory poslednímu odstavci kapitoly 3.4.2 „Sériové zapojenie dvoch turbodúchadiel“ jsou zmiňované osmiválcové vidlicové motory vybaveny vesměs paralelním uspořádáním dvou turbodmychadel. V práci se uvádějí přesná fakta, aniž by byl uveden zdroj informací, např. tepelné ztráty na str. 13. Dokument vykazuje i formální nedostatky, neboť některé obrázky jsou na jiné straně než jejich titulky (obr. 7, obr. 9 a obr. 18). Objevují se také problémy s obtékáním obrázků (prázdná místa před obrázky, např. obr. 23). Logo ústavu v záhlaví by nemuselo být částečně překryté. Velmi diskutabilním způsobem je zpracována kapitola „Zoznam použitých skratiek, symbolov a jednotiek“. Práce působí poměrně odbytým dojmem a k obhajobě ji doporučuji pouze s výše uvedenými výhradami.

eVSKP id 92143