HLUZÍN, F. Studie pásových podvozků mobilních strojů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.

Posudek vedoucího

Kašpárek, Jaroslav

Student se zabývá ve své práci rešeršním rozborem pásových podvozků mobilních strojů. Bakalářská práce studenta Hluzína naplnila požadavky a cíle zadání. Rozsah rešeršní části práce je ale velmi stručný, student se ke každé komponentě vyjadřuje jen v několika málo větách. V textu rešeršní části nejsou odkazy na použité obrázky. V kapitole týkající se podvozků dle oblasti použití jsou odkazy na tabulky grafy špatně odkazovány. Uspořádání jednotlivých podkapitol částí strojů je provedeno správně dle konstrukce podvozků mobilních strojů. V podstatné a tedy nosné kapitole týkající se parametrů pro volbu podvozku je jen slovní obecné hodnocení volby. Postrádám výpis některých fyzikálních parametrů a jejich případných intervalů hodnot. Z hlediska formálnosti a logického uspořádání je práce na dobré úrovni. Po stránce grafického zpracování je v práci několik překlepů (str. 29, 31, 33, 35, 37 a 42) a netechnických výrazů (např. str. 45). Student se důkladně odvolává na citace zdrojů, rozsah citace je obsáhlý, ale nejsou v textu odkazy na grafy a obrázky. Schopnost interpretovat své výsledky jsou v práci studenta na přijatelné úrovni, neboť je velmi stručné. Po formální stránce je práce přijatelná. Student prokázal zájem o problematiku v oblasti mobilních pásových strojů. Doporučuji tuto práci k obhajobě. Otázka pro studenta: Vypište možné fyzikální parametry pásového podvozku mobilního stroje, podle kterých je možno provést volbu typu pásového podvozku a jeho rámu.

Posudek oponenta

Škopán, Miroslav

Předložená práce se zabývá studií pásových podvozků mobilních pracovních strojů. Při své práci autor využíval jak běžných znalostí, získaných v průběhu svého studia, tak zejména řadu zdrojů z internetu i odborné literatury. Jedná se o aktuální a rozsáhlé téma, které však autor zpracoval poněkud povrchně. V úvodní části (kapitoly 1 až 2) uvedl stručně přehled základních konstrukčních podskupin pásových podvozků a způsobů jejich řízení, i když nejčastější způsob opominul (viz níže). V další části (kap. 3) rozčlenil pásové podvozky podle oblasti použití, pro každou oblast zvolil dle blíže nespecifikovaného klíče některé výrobce a porovnal základní vlastnosti pásových podvozků. Postrádám zde všakpodvozky užívané u lesních vyvážecích strojů a podvozky mobilních pracovních strojů - drtičů, třídičů apod., mezi jejichž dominantní výrobce patří např. firma Strickland Tracks. Práce je zpracována standardně a je většinou logicky a přehledně členěna. Dle řešené problematiky a s ohledem na svůj charakter má práce přiměřený rozsah. V práci je však řada nedostatků jak formálního, tak i věcného charakteru. Konkrétně se jedná o: - obecně nepřesná technická terminologie, - chybná terminologie v popisu obr. 2.1, - v kap. 2.6 jsou opomenuty pomaluběžné radiální hydromotory s křivkovou dráhou, - str. 23 - kap. 2.7 - místo pojmu "napínání" je chybně uvedeno "odpružení", - v kap. 2.8.2 postrádám negativní vlastnosti pryžových pásů, - v kap. 2.9 chybí nejběžnější způsob řízení dvěma nezávislými hydraulickými okruhy s rotačními HG a HM, - na všech grafech v kap. 3 chybí popisy osy y, do grafu jsou vynášeny 3 různé veličiny a prezentované grafy jsou z tohoto pohledu nejasné, - v celé kapitole 3 jsou chybně uvedeny odkazy na obrázky a tabulky!, Předložená práce obsahuje řadu pochybení jak formálního, tak i věcného charakteru. Je v souladu se zadáním, ale má mírně podprůměrnou úroveň. I přes výše uvedené výhrady Filip Hluzín ve své bakalářské práci prokázal odpovídající znalosti studovaného oboru a tím i schopnost budoucí samostatné práce či pokračování v dalším stupni studia. Práci doporučuji k obhajobě.

eVSKP id 82897