Hydropneumatická jednotka vozidla
Loading...
Date
Authors
Koudelka, Roman
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce, navazující na práci bakalářskou, je věnována plynokapalinové jednotce vozidla, coby ústřednímu prvku hydropneumatického odpružení. Cílem je dimenzovat a zkonstruovat tuto součást a integrovat ji společně s dalšími prvky do komplexního systému odpružení. Na základě možných podob uvedených v části rešeršní, s ohledem na současné vývojové trendy je volena podoba jednotky. Praktická část je zahájena simulacemi srovnávajícími hydropneumatiku s konvenčním systémem pérování. Vyšetřením této problematiky je možné přejít k dimenzování základních parametrů jednotky a následně k její konstrukci, respektující příslušné pevnostní výpočty. Posledním krokem je sestavení koncepčního návrhu celého systému hydropneumatického odpružení.
This diploma thesis, following the bachelor's thesis, is devoted to the gas-liquid unit of a vehicle, as the central element of hydropneumatic suspension. The aim is to dimension and construct this component and integrate it together with other elements into a complex suspension system. Based on possible forms listed in the research section, regarding to current development trends, the form of the unit is chosen. The practical part begins with simulations comparing a hydropneumatic with a conventional suspension system. After solving this issue, it is possible to proceed to the dimensioning of the basic parameters of the unit and then to its construction, respecting the relevant strength calculations. The last step is to build a conceptual design of the whole hydropneumatic suspension system.
This diploma thesis, following the bachelor's thesis, is devoted to the gas-liquid unit of a vehicle, as the central element of hydropneumatic suspension. The aim is to dimension and construct this component and integrate it together with other elements into a complex suspension system. Based on possible forms listed in the research section, regarding to current development trends, the form of the unit is chosen. The practical part begins with simulations comparing a hydropneumatic with a conventional suspension system. After solving this issue, it is possible to proceed to the dimensioning of the basic parameters of the unit and then to its construction, respecting the relevant strength calculations. The last step is to build a conceptual design of the whole hydropneumatic suspension system.
Description
Keywords
hydropneumatika, jednotka, plyn, kapalina, hydraulika, válec, zásobník, pružení, tlumení, vedení, šroubení, čtvrtinový model, simulace, MATLAB, Simulink, konstrukce, koncepce, návrh, hydropneumatic, unit, gas, liquid, hydraulics, cylinder, accumulator, spring characteristics, damping, line, fittings, quarter model, simulation, MATLAB, Simulink, construction, concept, dimensioning
Citation
KOUDELKA, R. Hydropneumatická jednotka vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda)
doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Zdeněk Novosad (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Date of acceptance
2020-07-20
Defence
Student v prezentaci seznámil zkušební komisi s průběhem řešení, výsledky a závěry své závěrečné práce. V
návaznosti na posudek oponenta zodpovídal následující otázky oponenta:
1. Popište pomocí obrázků možné postupy výroby vratných kanálů pro variantu jednotky zásobník zboku. Otázka byla zodpovězena.
2. Uveďte alespoň přibližně hmotnostní a cenové srovnání konvenčního systému odpružení s navrženým hydropneumatických systémem pro 16tunové vozidlo. Otázka byla zodpovězena.
Dále byly komisí položeny tyto otázky:
1. Proč byl zvolen pístový zásobník? Zodpovězno.
2. Proč se pístový zásobník nepoužívá v oblasti nákladních automobilů? Zodpovězno.
3. Byl tento systém zvolen na základě rešerše? Zodpovězno.
4. Popište energetické hledisko zvoleného systému vůči konvenčnímu systému. Zodpovězno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení