Analýza dynamických parametrů železničního svršku

Moje diplomová práce se zabývá provozním testováním vybraných konstrukcí kolejového svršku „in situ“. Pro účely měření byly vybrány dva úseky bez a s podpražcovými podložkami, na kterých se prováděla měření. Tato měření byla následně zhodnocena. Výsledkem je posouzení o vhodnosti či nevhodnosti pražců s podpražcovými podložkami pro železniční dopravu.
The masters thesis is about operational testing on selected constructions of a railway track „in situ“. There were selected two sections with and without under sleeper pads on a railway track for measurement. These measurements were evaluated then. The result is an assessment of the suitability or unsuitability for under sleeper pads for a rail transport.

Keywords

Železobetonový pražec, betonový pražec, měření „in situ“, posuny, zrychlení vibrací, měřící stanice, podpražcové podložky, úseky bez a s podpražcovými podložkami, Reinforced concrete sleepers, concrete sleepers, measurement "in situ", shifts, acceleration vibration, measuring station, under sleeper pads, sections with and without under sleeper pads

Citation

HOLEMÝ, O. Analýza dynamických parametrů železničního svršku [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2014.

Language of document

cs

Study field

Konstrukce a dopravní stavby

Date of acceptance

2014-02-03

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

Document licence

Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení