Predikce silově-deformačního chování velkoprůměrových vrtaných pilot s využitím metody konečných prvků
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Diplomová práce se zabývá inverzní analýzou instrumentovaných zatěžovacích zkoušek vrtaných pilot, v nesoudržných i soudržných zeminách. Je provedeno vyhodnocení podrobného monitoringu zatěžovacích zkoušek, které je následně srovnáno s výsledky inverzních analýz. Inverzní analýzy jsou provedeny metodou konečných prvků s pokročilým materiálovým modelem zohledňující vyšší tuhost zeminy při velmi malých deformacích v programu PLAXIS a alternativně metodou přenosových funkcí v programu PMpLTO. V práci je dále diskutován rozdíl v působení pilot v odlišných typech zemin a také je zhodnocen rozdíl v procesu mobilizace plášťového tření, kdy v nesoudržných zeminách dochází k několikanásobně vyšším hodnotám plášťového tření vlivem přírůstku radiálního napětí, které vzniká v důsledku zamezené dilatance ve smykové zóně na rozhraní pilota-zemina.
The master thesis deals with the inverse analysis of instrumented load tests of bored piles in cohesionless and cohesive soils. Evaluations of the detailed monitoring are compared with the results of inverse analyses. Inverse analyses are preformed using the finite element method with an advanced material model considering the higher stiffness within very small strains in PLAXIS and alternatively using the load-transfer method in PMpLTO. The difference of pile-soil interaction in different soil types is discussed and the difference in the process of shaft friction mobilization is also evaluated. In cohesionless soils values of shaft friction are many times higher due to the increment of radial stress which is caused by effect of constraint dilatancy in shear zone at pile-soil interface.
The master thesis deals with the inverse analysis of instrumented load tests of bored piles in cohesionless and cohesive soils. Evaluations of the detailed monitoring are compared with the results of inverse analyses. Inverse analyses are preformed using the finite element method with an advanced material model considering the higher stiffness within very small strains in PLAXIS and alternatively using the load-transfer method in PMpLTO. The difference of pile-soil interaction in different soil types is discussed and the difference in the process of shaft friction mobilization is also evaluated. In cohesionless soils values of shaft friction are many times higher due to the increment of radial stress which is caused by effect of constraint dilatancy in shear zone at pile-soil interface.
Description
Citation
DVOŘÁK, T. Predikce silově-deformačního chování velkoprůměrových vrtaných pilot s využitím metody konečných prvků [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Alexandr Rozsypal, CSc. (předseda)
doc. Ing. Vladislav Horák, CSc. (místopředseda)
Ing. Petr Svoboda, Ph.D. (člen)
Ing. Lumír Kliš (člen)
Ing. Věra Glisníková, CSc. (člen)
doc. Ing. Lumír Miča, Ph.D. (člen)
Ing. Juraj Chalmovský, Ph.D. (člen)
Ing. et Ing. Jan Štefaňák, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2023-01-31
Defence
Student Bc. Tomáš Dvořák obhajoval svoji diplomovou práci s názvem "Predikce silově-deformačního chování velkoprůměrových vrtaných pilot s využitím metody konečných prvků".
Po přednesení hodnocení vedoucího a posudku oponenta práce reagoval na tyto otázky:
Čím si vysvětlujete vysoké hodnoty modulu pružnosti betonu a jaký má vliv na vaše výsledky?
Proč nejsou násobitelé použitých parametrů stejné u všech parametrů pro danou pilotu?
Uvažoval autor vliv velikosti úhlu vnitřního tření na chování piloty?
V čem vidíte praktický dopad práce?
Student obhájil svoji diplomovou práci výborně.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení