Systémy snižování emisí u osobních automobilů se zážehovým motorem
| but.committee | prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) Ing. David Svída, Ph.D. (člen) Ing. Kamil Řehák, Ph.D. (člen) Ing. Michal Janoušek, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Študent oboznámil komisiu s výsledkami záverečnej práce. Následne odpovedal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Na str. 20 zmiňujete výhody použití čistého etanolu jako paliva zážehových motorů. Jaké jsou jeho nevýhody? Bylo by možné použít etanol jako palivo pro dnešní sériově vyráběné benzinové motory? Hodnotenie: Zodpovedané 2) Na str. 32 uvádíte, že při nucené regeneraci filtru pevných částic dochází k řízenému zvýšení teploty výfukových plynů a spalování chudé směsi. Čím je způsobeno zmiňované zvýšení teploty výfukových plynů? Hodnotenie: Zodpovedané Ďalšie otázky položené komisiou: 1) Podľa čoho ste volil komponenty systému vo vlastnom návrhu? Hodnotenie: Čiastočne zodpovedané 2) Aké ďalšie systémy regulácie turbodúchadla poznáte? Hodnotenie: Nezodpovedané 3) Ako funguje systém vnútornej recirkulácie výfukových plynov? Hodnotenie: Zodpovedané 4) Čo je možné na motore upraviť aby neprodukoval emisie NOx? Hodnotenie: Čiastočne zodpovedané 5) Aký je význam hybridného systému z hľadiska zníženia emisií? Hodnotenie: Čiastočne zodpovedané 6) Akú má nevýhodu použitie hybridného systému? Hodntenie: Zodpovedané | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Böhm, Michael | cs |
| dc.contributor.author | Filip, Josef | cs |
| dc.contributor.referee | Fridrichová, Kateřina | cs |
| dc.date.accessioned | 2022-06-15T06:54:44Z | |
| dc.date.available | 2022-06-15T06:54:44Z | |
| dc.date.created | 2022 | cs |
| dc.description.abstract | Bakalářská práce se zabývá způsoby snižování emisí osobních automobilů se zážehovým motorem. V úvodu je popis principu spalování, způsobů přípravy zápalné směsi a škodlivin, které během spalování vznikají. V hlavní části práce jsou detailně rozebrána jednotlivá konkrétní opatření pro snižování emisí používaná u moderních vozidel. Dále jsou ukázány příklady současných emisních systémů u několika vybraných automobilů. V následující kapitole jsou všechny získané poznatky shrnuty. V poslední části je detailně pospána vlastní konfigurace emisního systému, která je navržena s ohledem na maximální efektivitu v oblasti snižování emisí. Závěrem je pak spolu se zhodnocením současné situace shrnutí a nastínění možného směřování dalšího vývoje v dané oblasti. | cs |
| dc.description.abstract | This bachelor thesis deals with ways for emission reduction of passenger cars with an ignition engine. The introduction describes the principle of combustion, the methods of preparation of the ignition mixture and pollutants that arise during the combustion. In the main part of the work, the individual specific provisions for reducing emissions used in modern vehicles are analyzed in detail. Further the examples of current emission systems for several selected cars are presented. All the findings are summarized in the following chapter. In the next part, own configuration of the emission system is described in detail, which is designed with the regard to maximum efficiency in reducing emissions. The summary together with the evaluation of the current situation and the outline of the possible direction for further development in this area are in the last part of this work. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | FILIP, J. Systémy snižování emisí u osobních automobilů se zážehovým motorem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022. | cs |
| dc.identifier.other | 139751 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/205349 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | emise | cs |
| dc.subject | zážehový motor | cs |
| dc.subject | zápalná směs | cs |
| dc.subject | systém recirkulace výfukových plynů | cs |
| dc.subject | katalyzátor | cs |
| dc.subject | filtr pevných částic | cs |
| dc.subject | emissions | en |
| dc.subject | ignition engine | en |
| dc.subject | ignition mixture | en |
| dc.subject | exhaust gas recirculation system | en |
| dc.subject | catalytic converter | en |
| dc.subject | gasoline particulate filter | en |
| dc.title | Systémy snižování emisí u osobních automobilů se zážehovým motorem | cs |
| dc.title.alternative | An emission reduction systems for vehicles with gasoline engines | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2022-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2022-06-14-09:08:03 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 139751 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2022.06.15 08:54:44 | en |
| sync.item.modts | 2022.06.15 08:14:35 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |