Vidlicové osmiválcové motory BMW
Loading...
Date
Authors
Domský, Viktor
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Práce je zaměřená na vývoj vidlicových osmiválcových motorů společnosti BMW, vyráběných pro sériové, sportovní i závodní vozy. V první části je historie značky BMW a vliv sou-časné legislativy, technika motorů a jejich značení. V druhé části je chronologický přehled vývoje motorů. U motorů v práci jsou zmíněna zajímavá technická řešení, výkonnostní parametry a použití. Vybrané motory jsou srovnány se soudobou konkurencí.
This bachelor’s thesis incorporates development of BMW Vee-type eight cylinder engines, made for normal, sports and race cars. In the first part there is history of BMW company and effect of legislation of the day, engine technology and their labelling. In the second part there is overview of engine development in chronological order. Interesting technical solutions, power output and applications are mentioned in engines part. Chosen engines are comprised with competition of the day.
This bachelor’s thesis incorporates development of BMW Vee-type eight cylinder engines, made for normal, sports and race cars. In the first part there is history of BMW company and effect of legislation of the day, engine technology and their labelling. In the second part there is overview of engine development in chronological order. Interesting technical solutions, power output and applications are mentioned in engines part. Chosen engines are comprised with competition of the day.
Description
Citation
DOMSKÝ, V. Vidlicové osmiválcové motory BMW [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Strojní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda)
prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2013-06-10
Defence
Student seznámil komisi s obsahem a průběhem tvorby své bakalářské práce. Dále byly zodpovězeny otázky oponenta.
1) V čem spočívá rozdíl mezi „atmosférickým“ a „nepřeplňovaným“ spalovacím motorem?
2) Proč se u vidlicových osmiválcových motorů používá téměř výhradně úhel rozevření řad válců 90°?
3) Co autor myslí termínem „restriktivita“ u čerpadla motorového oleje?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena