Zvyšování tepelných, elektrických a mechanických vlastnosti bezpečnostních brzd
Loading...
Date
Authors
Zermegh, Tomáš
ORCID
Advisor
Referee
Mark
D
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Táto práca sa zaoberá podrobným rozborom elektromechanických bŕzd, používaných v krízových situáciách pre zastavenie elektrických motorov. Vplyv okolitého prostredia, zlý návrh materiálov, alebo konštrukčných parametrov môžu významným vplyvom negatívne obmedzovať správanie brzdy. V práci je predložených viacero prístupov, ako predísť týmto obmedzeniam, zmenšiť dobu reakcie a dosiahnuť kvalitnejšie výsledky. Priložené programy je možné využiť k inovácii, poprípade novému návrhu brzdy podľa vstupných požiadaviek.
This thesis is dealing with a detailed analysis of electromechanical brake used in emergency situations to stop the electric motor. Environmental influences, bad material proposal or bad design parameters can significantly limit the behaviour of a brake. The thesis presents several approaches to avoid these limitations, to limit the reaction time and achieve better results. The attached programs can be used either for innovation, or for the new brake design based on the entry requirements.
This thesis is dealing with a detailed analysis of electromechanical brake used in emergency situations to stop the electric motor. Environmental influences, bad material proposal or bad design parameters can significantly limit the behaviour of a brake. The thesis presents several approaches to avoid these limitations, to limit the reaction time and achieve better results. The attached programs can be used either for innovation, or for the new brake design based on the entry requirements.
Description
Keywords
elektromagnetizmus, elektromechanická brzda, bezpečnostná brzda, elektromechanická premena, brzdný moment, trenie, koeficient trenia, Matlab, Simulink, dynamika, Ansys, elektromagnetism, electromechanic brake, safety brake, electromechanical conversion, braking torque, friction, coefficient of friction, Matlab, Simulink, dynamics, Ansys
Citation
ZERMEGH, T. Zvyšování tepelných, elektrických a mechanických vlastnosti bezpečnostních brzd [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Mechatronika
Comittee
RNDr. Vladimír Opluštil (předseda)
doc. Ing. Robert Grepl, Ph.D. (místopředseda)
prof. RNDr. Ing. Tomáš Březina, CSc. (člen)
Ing. Dalibor Červinka, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Jiří Krejsa, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Peter Kriššák, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Čestmír Ondrůšek, CSc. (člen)
Ing. Bohumil Král, CSc. (člen)
Date of acceptance
2016-06-17
Defence
Student v presentaci představil odborné komisi svou diplomovou práci. Po presentaci byly přečteny posudky vedoucího a oponenta diplomové práce a student odpověděl na položené dotazy oponenta a posléze i ostatních členů komise týkající se podstaty řešení DP. Komise hodnotila jeho vystoupení i celou práci díky řadě formálních chyb a nepřesných formulací jako uspokojivou
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení