Zvýšení výkonových parametrů zážehového jednoválcového dvoudobého motoru

Loading...
Thumbnail Image

Date

Authors

Stejskal, Miroslav

Mark

A

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství

ORCID

Abstract

Diplomová práce se zabývá návrhem konstrukčních úprav dvoudobého motoru s cílem zvýšení jeho výkonových parametrů. V úvodu jsou shrnuta různá řešení dvoudobých motorů. Další část práce se věnuje návrhu úprav výkonových částí motoru, jejich realizaci a následné modifikaci. Práce obsahuje deformačně napjatostní analýzu pístu, jejíž součástí je kompletní indikace tlaků ve dvoudobém motoru. Dosažené výsledky MKP analýzy byly využity k návrhu vhodnější geometrie pístu.
This thesis deals with two-stroke engine design modifications to enhance its performance parameters. The introduction summarizes the various solutions of two-stroke engines. The next part deals with design modifications of the engine power, their implementation and subsequent modification. The work includes strain and stress analysis of the piston, which includes a complete indication of pressures in two-stroke engine. The achieved results of FEM analysis were used to design better piston geometry.

Description

Citation

STEJSKAL, M. Zvýšení výkonových parametrů zážehového jednoválcového dvoudobého motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.

Document type

Document version

Date of access to the full text

Language of document

cs

Study field

Automobilní a dopravní inženýrství

Comittee

prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen)

Date of acceptance

2012-06-14

Defence

Student zodpověděl kompletně otázky oponenta: 1) Jakým způsobem byl zohledněn rozptyl hodnot brzdného momentu při opakovaných tzv. „doběhových zkouškách“? 2) Jak byla redukována setrvačnost přímočaře se pohybujících částí řetězů? 3) Proč byl použit konstantní předstih zážehu, případně jakým způsobem by jeho změna mohla ovlivnit výkonové parametry motoru?

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

DOI

Collections

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By

Citace PRO