Železniční most v městské zástavbě
Loading...
Date
Authors
Purgat, Martin
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Diplomová práce se zabývá návrhem nosné konstrukce dvoukolejného železničního mostu. Byly navrženy dvě varianty mostní konstrukce: betonový parapetní most a ocelový most s dolní mostovkou. Podrobný návrh a posouzení byly provedeny pro variantu A – betonový parapetní most o 4 polích. Výpočet účinků zatížení je proveden v programu MIDAS Civil 2024. Konstrukce je posouzená na mezní stav únosnosti, použitelnosti a mimořádnou návrhovou situaci vykolejení vlaku.
The master thesis deals with the design of the load-bearing structure of a double-track railway bridge. Two variants of the bridge structure were designed: a concrete parapet bridge and a steel bridge with a lower bridge deck. Detailed design and assessment were carried out for variant A - concrete parapet bridge with 4 spans. The calculation of the load effects is carried out in MIDAS Civil 2024. The structure is assessed for the ultimate limit state, serviceability and the exceptional design situation of train derailment.
The master thesis deals with the design of the load-bearing structure of a double-track railway bridge. Two variants of the bridge structure were designed: a concrete parapet bridge and a steel bridge with a lower bridge deck. Detailed design and assessment were carried out for variant A - concrete parapet bridge with 4 spans. The calculation of the load effects is carried out in MIDAS Civil 2024. The structure is assessed for the ultimate limit state, serviceability and the exceptional design situation of train derailment.
Description
Keywords
železniční most , parapetní betonový most , ocelový most , návrh mostu , statický výpočet , deskostěnový model , prutový model , nosná konstrukce , opěry , pilíře , předpjatý beton , spojitý nosník , časově závislá analýza , mezní stav únosnosti , mezní stav použitelnosti , mimořádná návrhová situace , railroad bridge , parapet concrete bridge , steel bridge , bridge design , static calculation , plate girder model , member model , superstructure , abutments , piers , prestressed concrete , continuous beam , time dependent analysis , ultimate limit state , serviceability limit state , emergency design situation
Citation
PURGAT, M. Železniční most v městské zástavbě [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. (místopředseda)
Ing. Jan Koláček, Ph.D. (člen)
Ing. Dorde Čairović, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Trenz, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Petr Hradil, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Požár, Ph.D. (člen)
prof. Ing. Jaroslav Halvoník, Ph.D. (předseda)
Date of acceptance
2025-02-05
Defence
Student prezentoval svou práci a poté zodpověděl na otázky oponenta. Komise poté kladla následující otázky:
doc. Klusáček položil otázku ohledně uvažování a případného omezení průhybů desek. Student zodpověděl s dopomocí.
prof. Halvoník položil otázku ohledně uvažování prostředí XD1. Student zodpověděl.
Doktor Koláček položil otázku ohledně uspořádání předpínacích kabelu vzhledem k šikmosti desky v šikmém směru. Student zodpověděl.
doc. Klusáček položil otázku ohledně správnosti uvažování aktivního zemního tlaku na opěry. Student zodpověděl s dopomocí.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena