Metody pro návrh a testování hnacích ústrojí vozidel

Abstract

Hnacie ústrojenstvo zohráva kľúčovú úlohu pri prenose výkonu z pohonnej jednotky na kolesá vozidla. Tlak na rýchly technologický vývoj, znižovanie emisií a s nimi spojená rastúca miera elektrifikácie si vyžadujú nové prístupy k jeho návrhu a testovaniu. Táto práca sa zameriava na analýzu jednotlivých komponentov hnacieho ústrojenstva a možností testovania ich mechanických vlastností. Osobitne rozoberá moderné prístupy typu X-in-the-Loop, ktoré prepájajú testovanie fyzických komponentov s digitálnym modelom systému. Súčasťou práce je aj prehľad simulačných nástrojov využívaných v automobilovom inžinierstve. Záver tvorí simulácia testovacej stolice prevodoviek v prostredí MATLAB Simulink. Výsledky práce potvrdzujú význam kombinácie virtuálneho a fyzického testovania.Drivetrain plays a key role in transmitting power from the power unit to the wheels of a vehicle. The pressure for rapid technological development, emission reduction and the associated growing level of electrification requires new approaches to its design and testing. This thesis focuses on the analysis of individual drivetrain components and possibilities of their testing. It specifically discusses modern X-in-the-Loop approaches, which connect testing of a physical component with a digital model of the system. The thesis also includes an overview of simulation tools used in automotive engineering. The final part presents a simulation of a transmission testbed in the environment of MATLAB Simulink. The results of this thesis confirm the importance of combining virtual and physical testing.