Silniční železobetonový most
Loading...
Date
Authors
Koumar, Jan
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Předmětem této bakalářské práce je návrh silničního železobetonového mostu o jednom poli přes řeku Oskavu v obci Uničov. Most bude převádět silnici II/449 kategorie S 7,5/50. Byly vypracovány dvě tvarové varianty průřezu, z nichž byla pro návrh a posouzení nosné konstrukce vybrána plná deska s lichoběžníkovým průřezem a uvažovaným rozpětím mostu 14,00 m. Vnitřní síly od působícího zatížení byly vypočteny na deskovém modelu v programu SCIA Engineer 18.1 a porovnány s ručním výpočtem na prutovém modelu metodou vzdorujících šířek. Nosná konstrukce je dimenzována na mezní stav únosnosti a mezní stav použitelnosti.
The subject of this bachelor's thesis is the design of a reinforced concrete road bridge with one span over the river Oskava in the village Unicov. The bridge will convert road II/449 category S 7.5 / 50. Two shape variants of the cross-section were designed, from which a slab with a trapezoidal cross-section and a considered span of the bridge of 14.00 m was selected for the design and assessment of the load-bearing structure. The internal forces from the applied load were calculated on a slab model in SCIA Engineer 18.1 and compared with a manual calculation on a bar model using the method of resistive widths. The load-bearing structure is dimensioned for the ultimate limit state and the serviceability limit state.
The subject of this bachelor's thesis is the design of a reinforced concrete road bridge with one span over the river Oskava in the village Unicov. The bridge will convert road II/449 category S 7.5 / 50. Two shape variants of the cross-section were designed, from which a slab with a trapezoidal cross-section and a considered span of the bridge of 14.00 m was selected for the design and assessment of the load-bearing structure. The internal forces from the applied load were calculated on a slab model in SCIA Engineer 18.1 and compared with a manual calculation on a bar model using the method of resistive widths. The load-bearing structure is dimensioned for the ultimate limit state and the serviceability limit state.
Description
Keywords
Deskový silniční most , železobeton , jedno pole , prutový model statický výpočet , modely zatížení , mezní stav únosnosti , mezní stav použitelnosti , Slab road bridge , reinforced concrete , single span , beam model , structural design , load models , ultimate limit state , serviceability limit state
Citation
KOUMAR, J. Silniční železobetonový most [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. - předseda,
Ing. Radim Nečas, Ph.D. - místopředseda,
Ing. Adam Svoboda - tajemník,
Ing. Marek Velešík - tajemník,
Ing. Michal Požár, Ph.D. - člen,
Ing. Pavel Šulák, Ph.D. - člen,
Ing. Adam Svoboda - člen,
Date of acceptance
2020-06-25
Defence
Student odprezentoval svoji bakalářskou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta bakalářské práce.
V rámci obhajoby bakalářské práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise:
doc. Klusáček
Jaký typ výpočtového modelu byl v bakalářské práci využit (deskostěna/skořepina)? Jaké jsou vnitřní síly na skořepině?
Student odpověděl s dopomocí.
Čím si vysvětlíte průhyb u žb desek např. z 60. let? Reologické vlastnosti betonu? Nadvýšení desky?
Student odpověděl s dopomocí.
Jak byla navržena výztuž v příčném směru?
Student odpověděl částečně.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena