Sací potrubí zážehového motoru na CNG o výkonu 140kW
Loading...
Date
Authors
Wojcik, Rudolf
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh vícebodového vefukování CNG do sacího potrubí přeplňovaného zážehového motoru VW 1.4 TSI. Na základě reálného sacího potrubí byl pomocí programu Autodesk Inventor Professional 2012 vytvořen 3D model, který sloužil jako základ CFD analýzám mísení CNG se vzduchem, které byly provedeny v softwaru STAR-CCM+.
The master´s thesis is focused on the design of the multi-point CNG injection for the VW 1.4 TSI intake manifold turbocharged spark ignited engine. The 3D model that was created using Autodesk Inventor Professional 2012 is based on the real intake manifold. This model served as an input for CFD analyses of mixing CNG with air. These were made in STAR-CCM+ software.
The master´s thesis is focused on the design of the multi-point CNG injection for the VW 1.4 TSI intake manifold turbocharged spark ignited engine. The 3D model that was created using Autodesk Inventor Professional 2012 is based on the real intake manifold. This model served as an input for CFD analyses of mixing CNG with air. These were made in STAR-CCM+ software.
Description
Keywords
CNG , sací potrubí , vícebodové vefukování , motor TSI , CFD , CNG , intake manifold , multi-point injection , TSI engine , CFD
Citation
WOJCIK, R. Sací potrubí zážehového motoru na CNG o výkonu 140kW [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda)
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda)
Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. Zdeněk Hinner (člen)
Date of acceptance
2013-06-13
Defence
Diplomant seznámil komisi s průběhem řešení a výsledky své diplomové práce, zodpověděl otázky oponenta a v rámci rozpravy k diplomové práci zodpověděl následující dotazy zkušební komise:
Mohl byste porovnat provoz vozu na CNG s vozy na naftu či benzín?
Jaká je rychlost zvuku ve Vámi popisovaném kanále? Můžete naznačit výpočet?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena