Převodové ústrojí vozu Formula student Dragon 7
Loading...
Date
Authors
Fanta, Tomáš
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce pojednává o různých variantách převodovek, které umožňují změnu rychlostních stupňů za nepřerušeného toku výkonu, a o jejich kladech a záporech pro vůz kategorie Formula Student/SAE. Dále se práce zabývá návrhem odstupňování jednotlivých převodů. Simuluje parametry pro disciplínu akcelerace za účelem dosažení co možná nejlepších výsledku v dynamických disciplínách. V práci je navrženo konkrétní konstrukční řešení změny celého řadicího mechanismu původní převodovky motocyklu Husqvarna FE 501 na mechanismus technologie Zeroshift, zahrnující pevnostní výpočty. Práce postihuje rovněž změnu principu ovládání spojky. Závěry této práce využije tým TU Brno Racing, působící na fakultě VUT v Brně, pro dosažení lepších výsledků na mezinárodních závodech.
This thesis examines the various types of transmissions which allow to seamlessly change gears without interrupting the transfer of a motor's power output. In particular, it elaborates on the advantages and disadvantages each design presents for a FormulaStudent/SAE vehicle. Furthermore, the thesis explores the selection of gear ratios and simulates acceleration parameters in order to achieve the best possible dynamic behavior. What is more, the thesis presents a concrete implementation of a transmission for the Husqvarna FE 501 motorcycle redesigned with the Zeroshift mechanism. It includes a fundamental change in the operation of the clutch as well as a gear stress analysis. Last but not least, the TU Brno Racing team incorporated the main conclusions of the thesis into the team's vehicle in order to improve the team's standings in international races.
This thesis examines the various types of transmissions which allow to seamlessly change gears without interrupting the transfer of a motor's power output. In particular, it elaborates on the advantages and disadvantages each design presents for a FormulaStudent/SAE vehicle. Furthermore, the thesis explores the selection of gear ratios and simulates acceleration parameters in order to achieve the best possible dynamic behavior. What is more, the thesis presents a concrete implementation of a transmission for the Husqvarna FE 501 motorcycle redesigned with the Zeroshift mechanism. It includes a fundamental change in the operation of the clutch as well as a gear stress analysis. Last but not least, the TU Brno Racing team incorporated the main conclusions of the thesis into the team's vehicle in order to improve the team's standings in international races.
Description
Keywords
převodovky, zkrácená doba řazení, motocyklové převodovky, Zeroshift, mechanická spojka, řadicí bubínek, řadicí vidličky, vlnové pružiny, pneumatický ventil, gear senzor, transmission, shortened gear switching, motorcycle gearboxes, Zeroshift, mechanical clutch, shift drum, shift forks, wave springs, pneumatic valve, gear sensor
Citation
FANTA, T. Převodové ústrojí vozu Formula student Dragon 7 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda)
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jiří Kubíček, Ph.D. (člen)
Ing. Karel Štěpánek (člen)
Ing. Zdeněk Novosad (člen)
Date of acceptance
2017-06-12
Defence
Student přednesl obhajobu své diplomové práce a zodpověděl všechny dotazy oponenta a členů zkušební komise.
Jakým řadíte tlakem?
Jaká je síla na řazení?
Jaká je otáčková charakteristika motoru?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení