Využití digitálně uložených informací ve vozidle pro forenzní a kriminalistické účely
Loading...
Date
2021-04
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Akademické nakladatelství CERM
Altmetrics
Abstract
Moderní vozidla se dnes bez elektroniky neobejdou. Ta má zásadní vliv i na další inovativní rozvoj v celém automobilovém průmyslu. Ve vozidle vznikají, jsou zpracovávána, ukládána a komunikována data v elektronické podobě, která se tak stávají nezastupitelným zdrojem informací i pro forenzní a kriminalistické účely. V oblasti soudního inženýrství se jedná zejména o analýzu příčin, vzniku, průběhu a dopadu rozmanitých dopravních nehod. Pro tyto účely ve vozidlech existují tzv. černé skříňky, kde se uchovávají definované údaje z posledních vteřin před a po dopravní nehodě nebo jiných negativních událostí. Bohužel, tyto možnosti se dosud ne vždy využívají. V praxi není zatím v masovějším měřítku běžně a pravidelně využívána analýza černých skříněk. Ve vozidle nalezneme v palubních počítačích a datových uložištích i další údaje (digitální stopy), které mohou pomoci při objasňování i jiných událostí, než jsou dopravní nehody. Mohou to být informace o provozních údajích a režimech, které pomohou při vyšetřování dalších trestných činů nebo při operativních postupech bezpečnostních služeb, včetně kriminální policie. Příspěvek se zabývá základními možnostmi a budoucími trendy využití digitálních dat ve forenzní a kriminalistické praxi.
Modern vehicles cannot do without electronics today. It also has a major impact on the further innovative development of the entire automotive industry. Data is created, processed, stored and communicated in electronic form in the vehicle, which thus becomes an irreplaceable source of information for forensic and forensic purposes. In the field of forensic engineering, it is mainly an analysis of the causes, origin, course and impact of various traffic accidents. For these purposes, there are so-called black boxes in vehicles, where defined data from the last seconds before and after a traffic accident or other negative event are stored. Unfortunately, these options are not always used yet. In practice, the analysis of black boxes is not yet commonly and regularly used on a larger scale. In the vehicle, we can find in-board computers, data storage but also other data (digital evidence), which can help clarify other events than accidents. This can be information on operational data and regimes that can assist in the investigation of other criminal offenses or in the operational procedures of the security services, including the criminal police. The paper deals with the basic possibilities and future trends in the use of digital data in forensic and forensic practice.
Modern vehicles cannot do without electronics today. It also has a major impact on the further innovative development of the entire automotive industry. Data is created, processed, stored and communicated in electronic form in the vehicle, which thus becomes an irreplaceable source of information for forensic and forensic purposes. In the field of forensic engineering, it is mainly an analysis of the causes, origin, course and impact of various traffic accidents. For these purposes, there are so-called black boxes in vehicles, where defined data from the last seconds before and after a traffic accident or other negative event are stored. Unfortunately, these options are not always used yet. In practice, the analysis of black boxes is not yet commonly and regularly used on a larger scale. In the vehicle, we can find in-board computers, data storage but also other data (digital evidence), which can help clarify other events than accidents. This can be information on operational data and regimes that can assist in the investigation of other criminal offenses or in the operational procedures of the security services, including the criminal police. The paper deals with the basic possibilities and future trends in the use of digital data in forensic and forensic practice.
Description
Citation
Document type
Peer-reviewed
Document version
Published version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Comittee
Date of acceptance
Defence
Result of defence
Document licence
© Akademické nakladatelství CERM