Uspořádání hnacích traktů užitkových automobilů

Loading...
Thumbnail Image

Date

Authors

Krupa, Lukáš

Mark

B

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství

ORCID

Abstract

V této práci jsou popsány části hnacího ústrojí v současnosti používaných užitkových vozidel a jejich uspořádání v závislosti na koncepci a účelu vozidla. Jednotlivé části hnacího traktu jsou popsány jak z hlediska konstrukčního řešení, tak z hlediska principu činnosti. Práce je rešeršního charakteru a slouží tak jako soubor informací o dané problematice. Může být použita například jako učební pomůcka pro získání hlubších znalostí v tématice hnacích traktů užitkových vozidel.
In this work there are described parts of powertrain of currently used commercial vehicles and their configurations depending on the conception and purpose of vehicle. Individual parts of powertrain are described in terms of both design solutions and operating principle. The work is of the retrieval of character and serves as a source of information about the issue. It can be used for example as a teaching tool for getting deeper knowledge about the topic of powertrains of commercial vehicles.

Description

Citation

KRUPA, L. Uspořádání hnacích traktů užitkových automobilů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.

Document type

Document version

Date of access to the full text

Language of document

cs

Study field

Základy strojního inženýrství

Comittee

prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) Ing. Jan Vančura, Ph.D. (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)

Date of acceptance

2015-06-15

Defence

V první části obhajoby student seznámil komisi s výsledky své práce. Dále student přistoupil k zodpovězení otázek oponenta. Otázky vztahující se k tématu práce: 1. Jak vzniká tlak v systému hydraulického pohonu? 2. Jak lze zjistit výkon hydromotoru? 3. Jak se mění otáčky radiálního hydromotoru? 4. Proč je u koncepce Tatra vzájemné přesazení náprav?

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

DOI

Collections

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By

Citace PRO