Konstrukce experimentálního zařízení pro studium pískování kolejových vozidel

Abstract

Předložená diplomová práce se zabývá návrhem a realizací experimentálního zařízení pro studium tribologických aspektů kontaktu kola a kolejnice. V práci se čtenář nejdříve seznámí se základními pojmy jako je adheze, skluz, trakční křivka aj. Následně jsou v práci popsána zařízení, která jsou ve světě využívána pro studium kontaktu kola a kolejnice. Poté následuje vlastní řešení autora. Výsledkem je dvoudiskové zařízení v měřítku 1:3. Zařízení umožňuje stanovení trakčních křivek pro různé okolní podmínky (přítomnost vody, písku a oleje v kontaktu pro různé teploty) a pro různé provozní parametry (kontaktní tlak a rychlost). Součástí práce jsou ověřovací experimenty a kompletní výkresová dokumentace zařízení.Presented master’s thesis describes the design and the implementation of an experimental device used for the study of tribological aspects of wheel-rail contact. In this work, the reader will first learn the fundamentals such as adhesion, slip, traction curve, etc. Subsequently, the work is describing devices that are used for the study of wheel-rail contact around the world. This section is followed by the author proposed solution. The result is a twin disc device in the scale of 1:3. The device allows determining traction characteristics for different environmental conditions (presence of water, sand and oil in contact for different temperatures) and various operating parameters (contact pressure and speed). A part of this work are also the validation experiments and complete design documentation.