Odlehčovací brzdy užitkových vozidel
Loading...
Date
Authors
Breckl, Lukáš
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato práce shrnuje poznatky ohledně odlehčovacích brzd nákladních vozidel a autobusů. Zabývá se principem jejich funkce a konstrukčním řešením. Práce je rozdělena na pět základních částí. První část popisuje potřebný brzdný výkon pro zpomalení vozidla. Druhou část tvoří základní charakteristika odlehčovacích brzd. Obsahem třetí části je rozdělení a popis jednotlivých druhů. Čtvrtá část srovnává jednotlivé druhy retardérů. Poslední část je věnována vývojovým trendům. Práce má charakter rešerše a neobsahuje žádné vlastní konstrukční návrhy.
This thesis deals with the issue of retarders for trucks and buses. It concentrates on the fundamentals of their function and their construction. The thesis is divided into five main chapters. The first chapter describes braking power necessary to slow down the vehicle. The second chapter focuses on the main characteristics of retarders. The third chapter contains a description of their basic types. The fourth chapter compares these separate types. The concluding chapter of this thesis is dedicated to development trends. The thesis has a research character and does not contain new construction proposals.
This thesis deals with the issue of retarders for trucks and buses. It concentrates on the fundamentals of their function and their construction. The thesis is divided into five main chapters. The first chapter describes braking power necessary to slow down the vehicle. The second chapter focuses on the main characteristics of retarders. The third chapter contains a description of their basic types. The fourth chapter compares these separate types. The concluding chapter of this thesis is dedicated to development trends. The thesis has a research character and does not contain new construction proposals.
Description
Citation
BRECKL, L. Odlehčovací brzdy užitkových vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (místopředseda)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. Jan Vančura, Ph.D. (člen)
Ing. Lubor Zháňal, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2016-06-15
Defence
Student přednesl prezentaci své závěrečné práce.
Otázky komise:
Proč je motorová brzda nejrozšířenější varianta z hlediska odlehčovacích brzd? Student odpověděl správně.
Existují nějaké odlehčovací brzdy, které jsou schopné energii generovat? Odpovězeno částečně.
Jaký je princip odlehčovací brzdy s permanentními magnety? Student odpověděl správně.
Vysvětlete časování u motorové brzdy? Student odpověděl správně bez zaváhání.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena