Analýza uložení zadního kola formulového vozidla

Loading...
Thumbnail Image

Date

Authors

Oravec, Peter

Mark

A

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství

ORCID

Abstract

Táto diplomová práca sa zaoberá metodikou, prístupom k analýze uloženia kolesa formulového vozidla. Hlavnou úlohou je posúdiť vplyv zadania okrajových podmienok na výsledné napätia a deformácie využitím metódy konečných prvkov. V súčasnosti sa pri návrhu nosiču náboja veľmi často uplatňuje topologická optimalizácia s cieľom vytvoriť návrh s čo najnižšou hmotnosťou, ale stále dostatočnou tuhosťou. Jedným zo vstupov topologickej optimalizácie sú práve okrajové podmienky, ktoré by sa mali čo najviac priblížiť realite.
This diploma thesis is focused on Formula Student upright analysis using final element method. The main goal is to review an effect of different boundary conditions on stress and deformation. Nowadays, the topologic optimization is a commonly used tool for design process of the upright, to create the lightest and the most rigid design possible. Boundary conditions, which should approximate reality really well, are one of inputs to topological optimization.

Description

Citation

ORAVEC, P. Analýza uložení zadního kola formulového vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.

Document type

Document version

Date of access to the full text

Language of document

sk

Study field

Automobilní a dopravní inženýrství

Comittee

prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Marek Bačovský (člen) Ing. Marek Slovák (člen) Ing. František Zapletal, Ph.D. (člen)

Date of acceptance

2019-06-12

Defence

Student seznámil zkušební komisi s náplní a výsledky své diplomové práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. V další části student zodpověděl následující otázky členů zkušební komise. 1) Jakým způsobem by bylo možné nahradit vektor zatížení ze simulace MBS pro pevnostní výpočet? 2) Jak lze použít brzdný moment se simulace MBS pro zatížení v pevnostním výpočtu? 3) Jak byly aplikovány okrajové podmínky v pevnostním výpočtu? 4) Proč nebylo uvažováno kování pro výrobu těhlice? 5) Jak bylo stanoveno brzdné zpomalení vozidla?

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

DOI

Collections

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By

Citace PRO