Lávka pro pěší v Hradci nad Moravicí
Loading...
Date
Authors
Janeček, Tomáš
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Cílem této diplomové práce bylo navrhnout a posoudit lávku přes řeku Moravici pro pěší a cyklisty, protože stávající lávka je ve špatném stavu a je úzká, takže neumožňuje pohodlný pohyb chodců a cyklistů. Lávka se nachází v Hradci nad Moravicí a vede mezi ulicí Žimrovická a sportovním areálem na ulici Na Potůčku. Nejprve byly uvažovány čtyři různé varianty, ze kterých byla vybrána nejvýhodnější konstrukce, a ta byla dále detailněji řešena. Vítězná varianta je ocelová oblouková lávka s dolní mostovkou, přičemž mostovka je zavěšena na dvou tuhých obloucích pomocí táhel. Rozpětí lávky je 28 m, vzepětí oblouku je 5,5 m a celá konstrukce je kromě šroubů a systémových táhel z oceli S 235.
The aim of this thesis was to design and assess a footbridge over the Moravice River for pedestrians and cyclists, as the existing footbridge is in poor condition and it is narrow, so it doesn't allow convenient movement of pedestrians and cyclists. The footbridge is located in Hradec nad Moravicí and connects Žimrovická Street with the sports complex on Na Potůčku Street. First, four different variants were considered, from which the most advantageous design was selected, and it was then solved in more detail. The winning variant is a steel arch footbridge with a lower bridge deck, while the bridge deck is suspended on two rigid arches by means of tie bars. The span of the footbridge is 28 m, the span of the arch is 5.5 m, and the entire structure is made of S 235 steel except for the screws and system tie bars.
The aim of this thesis was to design and assess a footbridge over the Moravice River for pedestrians and cyclists, as the existing footbridge is in poor condition and it is narrow, so it doesn't allow convenient movement of pedestrians and cyclists. The footbridge is located in Hradec nad Moravicí and connects Žimrovická Street with the sports complex on Na Potůčku Street. First, four different variants were considered, from which the most advantageous design was selected, and it was then solved in more detail. The winning variant is a steel arch footbridge with a lower bridge deck, while the bridge deck is suspended on two rigid arches by means of tie bars. The span of the footbridge is 28 m, the span of the arch is 5.5 m, and the entire structure is made of S 235 steel except for the screws and system tie bars.
Description
Citation
JANEČEK, T. Lávka pro pěší v Hradci nad Moravicí [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Josef Vičan, CSc. (předseda)
prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. (místopředseda)
Ing. Martin Horáček, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Štrba, Ph.D. (člen)
prof. Ing. David Lehký, Ph.D. (člen)
Ing. Radim Pokorný (člen)
Ing. Václav Röder, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Petr Hradil, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2024-01-31
Defence
Student Bc. Janeček seznámil komisi s obsahem své diplomové práce pomocí powerpointové prezentace.
Následně reagoval na připomínky oponenta.
1) prof. Karmazínová: Je ve všech diagonálách vždy tah? Pokud ne, tak jak byste postupoval?
2) Ing. Horáček: Jak byste zajistil, aby v táhlech byl pouze tah? Jaký byl přístup zhlediska únavy?
3) prof. Vičan: Nabídl jiný pohled na přednesenou terminologii. Dále položil otázky k použitým profilům. Jaké napětí jste použil pro dimenzaci svarů? Dále byla rozvinuta diskuze k interpretaci výsledků MKP modelů.
4) prof. Karmazínová: UJsou diagonály v systému vámi navržené obloukové konstrukce vždy namáhány tahem? Poud ne, jak byl případný tlak řešen výpočtově, případně konstrukčně?
6) Ing. Pokorný: Popište detailně způsob montáže OK od fáze usazení do otvoru na spodní stavbu zaměřeno na osazení na ložiska?
Student na všechny otázky reagoval výborně.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
