Hodnocení ekonomické efektivnosti projektů dopravní infrastruktury

Abstract

Diplomová práce se zabývá hodnocením ekonomické efektivnosti investičních projektů do dopravní infrastruktury v České republice. Hodnocení projektů silniční a dálniční infrastruktury se provádí dle metodických podkladů Ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a Ředitelství silnic a dálnic ČR. Jelikož v posledních letech proběhly změny metodických postupů, zabývá se diplomová práce vlivem těchto změn na výsledné hodnoty ukazatelů ekonomické efektivnosti, především na čistou současnou hodnotu. V práci je rozebrán základní kalkulační vzorec pro hodnocení silniční a dálniční infrastruktury, který je nedílnou součásti hodnocení silničních projektů. Dále jsou popsány zásadní metodické změny týkající se např. výpočtu zbytkové / zůstatkové hodnoty projektu na konci referenčního období nebo změna diskontní sazby. Změny jsou aplikovány na případové studii konkrétního úseku dopravní stavby ČR. Vyhodnocuje jejich působení na výslednou hodnotu kritického ukazatele ekonomické efektivnosti, kterým je čistá současná hodnota.This diploma thesis deals with the evaluation of economic efficiency of investment projects in transport infrastructure in the Czech Republic. The evaluation of road and motorway infrastructure projects is carried out according to the methodological documents of the Ministry of Transport, the State Fund for Transport Infrastructure and the Road and Motorway Directorate of the Czech Republic. As changes in methodological procedures have taken place in recent years, the diploma thesis deals with the resulting values of economic efficiency indicators, especially with net present value. The thesis analyzes the basic calculation formula for the evaluation of road and motorway infrastructure, which is an integral part of the evaluation of road projects. There are also described fundamental methodological changes regarding, for example, the calculation of the residual value of the project at the end of the reference period or the change in the discount rate. The changes are applied to a case study of a specific section of the Czech transport industry. It evaluates their impact on the final value of the critical indicator of economic efficiency, which is the net present value.