Matematický model motoru 1.5TSI

Loading...
Thumbnail Image

Date

Authors

Michalička, Matúš

Mark

C

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství

ORCID

Abstract

Táto bakalárska práca sa zaoberá vytvorením matematického modelu spaľovacieho motora v programe Matlab resp. Simulink s použitím vstavaných knižníc. Súčasťou práce je tiež podrobná analýza dvoch už vytvorených modelov, ktoré sa nachádzajú v príkladoch používaného programu. V analýze sú zhrnuté rôzne prístupy k tvorbe matematických modelov, ich možnosti a spôsob výpočtu. Práca sa ďalej zaoberá zostavením matematického modelu spaľovacieho motora. Na vytvorený model nadväzuje meranie na zadanom spaľovacom motore 1,5 TSI. Výsledky simulácie zostaveného modelu sú nakoniec priamo porovnané s výsledkami merania.
This bachelor thesis deals with the creation of a mathematical model of an internal combustion engine in Matlab or Simulink using built-in libraries. The thesis also includes a detailed analysis of two already created models, which are found in the examples of the program used. The analysis summarizes the different approaches to the creation of mathematical models, their possibilities, and the method of calculation. The thesis further deals with the construction of a mathematical model of an internal combustion engine. The development of the model is followed by measurements done on a specified 1.5 TSI internal combustion engine. Finally, the simulation results of the developed model are directly compared with the measurement results.

Description

Citation

MICHALIČKA, M. Matematický model motoru 1.5TSI [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.

Document type

Document version

Date of access to the full text

Language of document

cs

Study field

Základy strojního inženýrství

Comittee

prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) Ing. David Svída, Ph.D. (člen) Ing. Aleš Prokop, Ph.D. (člen) Ing. Michal Janoušek, Ph.D. (člen)

Date of acceptance

2024-06-11

Defence

Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta: V práci student přímo zmiňuje, že jím použitý model je výrazně zjednodušený a méně přesný oproti modelu popsaném v kapitole 2.2, kde naopak vyzdvihuje jeho kvality. Proč tedy tento model nepoužil, co byly jeho limity vzhledem k množství informací a naměřených dat, které k motoru měl? Zodpovězeno Kdyby měl student k dispozici i naměřený průběh spalovacích tlaků dokázal by zhodnotit jak jím zkoumaný model pracuje z hlediska mechanických ztrát? Zodpovězeno Dále odpovídal na otázky členů komise: Jaké jsou další simulační nástroje pro simulování spalovacích motorů? Zodpovězeno Jaké jsou možnosti využití méně přesných modelů? Částečně zodpovězeno Jaké parametry budou mít největší vliv při modelování převodových ústrojí? Částečně zodpovězeno Jak vypočítáte vlastní frekvenci pro soustavu s jedním stupněm volnosti? Částečně zodpovězeno

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

DOI

Collections

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By

Citace PRO