Problematika legislativních testů při hodnocení produkce škodlivin ve výfukových plynech
Loading...
Date
Authors
Filák, Martin
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce se zaobírá problematikou legislativních testů při hodnocení produkce škodlivin ve výfukových plynech. Je zaměřena hlavně na problematiku emisních norem, předpisů a principů pro omezování vzniku emisí. Kromě přehledu aktuálních požadavků jsou zmíněny též výhody a nevýhody jednotlivých norem spolu s návrhy na jejich vylepšení. Práce také zahrnuje přehled dění kolem kauzy Dieselgate a její dopady na společnost.
This thesis deals with issues of legislative tests in the assessment of exhaust pollutants. It is mainly focused on the issues of the emission standards, the regulations and the principles of limiting the emissions. This thesis also includes an overview of the Dieselgate case and its impact on the society.
This thesis deals with issues of legislative tests in the assessment of exhaust pollutants. It is mainly focused on the issues of the emission standards, the regulations and the principles of limiting the emissions. This thesis also includes an overview of the Dieselgate case and its impact on the society.
Description
Citation
FILÁK, M. Problematika legislativních testů při hodnocení produkce škodlivin ve výfukových plynech [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. Lubor Zháňal, Ph.D. (člen)
Ing. Ondřej Blaťák, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2018-06-12
Defence
Student přednesl obhajobu své práce a následně uspokojivě odpověděl na otázky oponenta práce Ing. Jiřího Bazaly:
V současné době je vyvíjen tlak na maximální podporu elektromobilů. Při porovnání v rámci současných legislativních testů se jedná o bezemisní vozidla. Je tomu opravdu tak? (myšleno, že elektromobil nevypouští žádné emise?)
V Německu se nedávno uvažovalo minimálně o částečném zákazu vznětových motorů pro osobní automobily. V čem je z hlediska produkce škodlivin horší vznětový motor oproti zážehovému, pokud uvažujeme, že oba plní stejnou emisní normu.(např. Euro 5)?
Následně byly studentovi položeny následující otázky:
Kde probíhá měření podle cyklu WLTP?
Jakými odpory je doprovázen provoz vozidel?
Na čem závidí emise oxidu uhličitého?
Jakým způsobem se určí množství jednotlivých složek emisí?
Jaká je funkce EGR, co dosáhneme použitím EGR, jeho výhody a nevýhody?
Jaký bude přínos měřícího cyklu RDE?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení