Measuring the yaw mass moment of inertia of vehicle

The paper describes the procedure of the vehicle yaw moment of inertia determination. The effect of the oscillation period measurement error onto total measurement error is analysed. The measurement stand for moment of inertia measurement based on physical pendulum principle is designed. The measurement system for the stand oscillation measurement is built. The computational procedure for the accurate oscillation period determination is built in the Labview software. The functionality of the complete measuring procedure is verified by determination of the measurement accuracy and precision.
Článek popisuje postup určení momentu setrvačnosti vozidla ke svislé ose. Je analyzován vliv chyby měření periody kmitu na celkovou chybu určení momentu setrvačnosti. Je navržen měřicí stav pro měření momentu setrvačnosti založený na principu fyzikálního kyvadla. Je sestaven měřicí systém pro měření kmitání stavu. V programu Labview je sestaven výpočtový postup pro přesné určení periody kmitavého pohybu z naměřených dat. Funkčnost celého měřicího postupu je ověřena stanovení přesnosti a opakovatelnosti měření.

Keywords

Vehicle yaw mass moment of inertia, oscillation period, physical pendulum, Moment setrvačnosti vozidla ke svislé ose, perioda kmitu, fyzikální kyvadlo

Citation

MECCA - Journal of Middle European Costruction and Design of Cars. 2013, vol. XI, issue 1, p. 16-22.
https://content.sciendo.com/view/journals/mecdc/11/1/article-p16.xml

Document type

Peer-reviewed

Document version

Published version

Language of document

en

Document licence

Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 3.0 Unported
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/