Řízení otáček pohonu se synchronním motorem

but.committeedoc. Ing. Ondřej Vítek, Ph.D. (předseda) Ing. Petr Procházka, Ph.D. (místopředseda) Ing. Dalibor Červinka, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Valenta, Ph.D. (člen) Ing. Martin Mach, Ph.D. (člen) Ing. Ivo Pazdera, Ph.D. (člen) Ing. Jan Knobloch, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent seznámil komisi s výsledky své bakalářské práce na téma Řízení otáček pohonu se synchronním motorem. Představil použité zařízení a následně měření daného stroje při skalárním řízení. Nakonec prezentoval výsledky své práce a výhody, nevýhody navrženého řízení. Odpověděl na otázky oponenta jak lze roztočit sychnchronní stroj, jak se liší průběh momentu na zátěžném úhlu u různých sychronních strojů. Na doplňující otázky komise odpověděl.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programElektrotechnika, elektronika, komunikační a řídicí technikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorOndrůšek, Čestmírcs
dc.contributor.authorŠatava, Patrikcs
dc.contributor.refereeMach, Martincs
dc.date.accessioned2019-06-14T10:50:59Z
dc.date.available2019-06-14T10:50:59Z
dc.date.created2019cs
dc.description.abstractTato bakalářská práce se zabývá především metodami řízení synchronních motorů pro použití v elektrických pohonech. V první části práce je vyložena základní teorie synchronního stroje, kde je mimo jiné pojednáno o Parkově lineární transformaci rovnic synchronního stroje a o stabilitě tohoto stroje. Následně jsou v práci rozebrány nejběžnější metody pro řízení synchronního motoru s permanentními magnety pro použití v elektrickém pohonu. Jsou jimi především vektorové řízení a přímé řízení momentu. Krátce je pojednáno o skalárním řízení, které dnes již v praxi není příliš používané. V poslední části práce jsou prezentovány výsledky měření na dvou synchronních motorech s permanentními magnety, které byly napájeny z frekvenčního měniče. Měření byla provedena bez zátěže pro tři typy řízení – skalární řízení, vektorové řízení bez zpětné vazby a vektorové řízení se zpětnou vazbou a následně se zátěží pro dva typy řízení – skalární řízení a vektorové řízení se zpětnou vazbou.cs
dc.description.abstractThis bachelor’s thesis deals mainly with methods for control of synchronous motors for use in electrical drives. In the first part of the thesis the generic theory of a synchronous machine is presented. Furthermore, this part also deals with Park’s linear transformation of the synchronous machine’s equations, and the stability of the machine. Subsequently, methods for control of a permanent magnet synchronous motor for use in electrical drives are presented. Two major presented methods include the vector control and the direct torque control. Furthermore, the thesis deals shortly with scalar control, which is, however, used rarely nowadays. The last part of the thesis presents measured data of two permanent magnet synchronous motors, powered by a variable frequency AC drive. The data was measured at no load with use of three control methods – scalar control, vector control in open loop-mode, and vector control in closed-loop mode; and at load with use of two control methods – scalar control, and vector control in closed-loop mode.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationŠATAVA, P. Řízení otáček pohonu se synchronním motorem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2019.cs
dc.identifier.other119652cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/173825
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectSynchronní motor s permanentními magnetycs
dc.subjectParkova lineární transformacecs
dc.subjectskalární řízenícs
dc.subjectvektorové řízenícs
dc.subjectpřímé řízení momentucs
dc.subjectPermanent magnet synchronous motoren
dc.subjectPark’s linear transformationen
dc.subjectscalar controlen
dc.subjectvector controlen
dc.subjectdirect torque controlen
dc.titleŘízení otáček pohonu se synchronním motoremcs
dc.title.alternativeSynchronous motor speed controlen
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2019-06-07cs
dcterms.modified2019-06-14-06:31:52cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta elektrotechniky a komunikačních technologiícs
sync.item.dbid119652en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.10 14:02:26en
sync.item.modts2021.11.10 13:26:09en
thesis.disciplineSilnoproudá elektrotechnika a elektroenergetikacs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav výkonové elektrotechniky a elektronikycs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.09 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_119652.html
Size:
5.45 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_119652.html
Collections