Vliv výrobního procesu na deformaci hrdel u vzduchojemů
Loading...
Date
Authors
Osička, Ondřej
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Bakalářská práce se zabývá deformací hrdel v procesu výroby vzduchojemů do automobi-lového průmyslu. Skládá se ze dvou hlavních částí, kde v první je popsán proces výroby vzduchojemů a ve druhé proces deformace hrdel, které byly experimentálně přezkoumány. Dále je zde uvedena analýza, výsledky a návrh optimálního postupu přímo v praxi.
The bachelor deals with deformation throats during the production for automotive in-dustry.Work consists of two parts, the first part describes the air tanks manufacturing pro-cess and in the second part is describes the throats deformation process, which was experi-mentally examined. There is also an analysis of the results and an optimal process directly in practice.
The bachelor deals with deformation throats during the production for automotive in-dustry.Work consists of two parts, the first part describes the air tanks manufacturing pro-cess and in the second part is describes the throats deformation process, which was experi-mentally examined. There is also an analysis of the results and an optimal process directly in practice.
Description
Keywords
Citation
OSIČKA, O. Vliv výrobního procesu na deformaci hrdel u vzduchojemů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
doc. Ing. Anton Humár, CSc. (předseda)
doc. Ing. Jaroslav Prokop, CSc. (místopředseda)
Ing. Oskar Zemčík, Ph.D. (člen)
Ing. Roman Kubík, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Strejček, Ph.D., MBA (člen)
Date of acceptance
2015-06-18
Defence
Bakalář seznámil komisi s obsahem a výsledky své bakalářské práce a zodpověděl otázky vedoucího, oponenta a dalších členů komise.
V průběhu obhajoby byly zodpovězeny následující doplňující otázky:
1) Jak je definován profil závitu M20x1,5 FHU1?
2) Proč není měřená veličina porovnána s údaji na výrobním výkrese příloha 3, konkrétně údaj Mean diameter D2.
3) Jaké jsou mezní hodnoty použitého kalibru M22x1,5 6H?
4) Jaké další statistické ukazatele by bylo vhodné v tomto případě vyhodnocovat?
Otázky členů komise byly zodpovězeny.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena