Konstrukce převodu mezi přídavnou převodovkou a dynamem pro pohon speciální nástavby těžkého terénního nákladního vozidla

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem přenosu krouticího momentu z přídavné převodovky na dynamo u těžkého terénního nákladního vozidla. Celkový převodový poměr od motoru vozidla k výstupu z přídavné převodovky je 0,432 pro zařazený normální stálý záběr nebo 0,538 pro zařazený redukovaný stálý záběr. Výkon vozidla je 270 kW při otáčkách 1800 min-1 a kroutící moment 1850 N.m při otáčkách 1000 +200 min-1. Tato práce se zabývá návrhem změny konstrukce umístění dynama nejen pro zamezení stávajících kolizí mezi rámem vozidla a klínovými řemeny ale také pro celkové zjednodušení celé konstrukce.This Bachelor´s Thesis presents an engineering design of gearing between transmis-sion and alternator for drive of the superstructure of the heavy truck. The gear ratio from engine to the output of transmission is 0,432 for normal constant meshing or 0,538 for reduced constant meshing. The performance of truck is 270 kW at 1800 rpm and torque 1850 N.m at 1000 +200 rpm. The thesis is focused on engineering design of location change of dynamo and not only to reduce the possibility of collisions between the chassis and the V-belt but also to make the whole construction simpler.