Podélná dynamika vozidel
| but.committee | prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) Ing. Jan Vančura, Ph.D. (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | V první části student seznámil komisi s výsledky své bakalářské práce. V druhé části zodpověděl otázky oponenta. Dále zodpověděl následující otázky komise: 1. Jak jste uvažoval moment setrvačnosti rotačních částí? 2. Co je to pilový diagram? 3. Kde jste získal aerodynamické parametry uvažovaného vozidla? 4. Proč jste využil pouze redukčních převodových poměrů? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Zháňal, Lubor | cs |
| dc.contributor.author | Porteš, Petr | cs |
| dc.contributor.referee | Fojtášek, Jan | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-11-27T20:13:33Z | |
| dc.date.available | 2019-11-27T20:13:33Z | |
| dc.date.created | 2015 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem této bakalářské práce je nalézt optimální převodové poměry pro projetí jednoho kola závodního vozu formulového typu v nejkratším možném čase. Práce je rozdělena do dvou částí – teoretické a praktické. V první části jsou shrnuty základní poznatky podélné dynamiky závodních vozidel, v druhé části je popsán algoritmus pro nalezení optimálních převodových poměrů vytvořený v programovém prostředí MATLAB. | cs |
| dc.description.abstract | Aim of this thesis is to find optimum gear ratios for completing one lap in formula-type racing car in minimum possible time. Thesis is divided into two parts – theoretical and practical. In the first part basic knowledge of longitudinal dynamics of racing cars is summarized, in the second part gear ratio optimization algorithm created in MATLAB is presented. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | PORTEŠ, P. Podélná dynamika vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015. | cs |
| dc.identifier.other | 84116 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/39661 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | podélná dynamika | cs |
| dc.subject | závodní vůz | cs |
| dc.subject | převodový poměr | cs |
| dc.subject | optimalizace | cs |
| dc.subject | MATLAB | cs |
| dc.subject | longitudinal dynamics | en |
| dc.subject | race car | en |
| dc.subject | gear ratio | en |
| dc.subject | optimization | en |
| dc.subject | MATLAB | en |
| dc.title | Podélná dynamika vozidel | cs |
| dc.title.alternative | Longitudinal dynamics of cars | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2015-06-15 | cs |
| dcterms.modified | 2015-06-29-11:06:30 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 84116 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 22:08:11 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 21:32:01 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |