Rekonstrukce povrchu vozovky

Táto práca pojednáva o rozličných prístupoch k problematike rekonštrukcie povrchu trate na základe rôznych na to určených algoritmoch. Taktiež okrem metód rekonštrukcie trate predstavuje aj návrhy na doplnenie polygonálnej siete do nezosnímaných oblastí okolo trate.
This thesis presents various approaches for race track surface reconstruction based on different algorithms designated for these purposes. In addition to surface reconstruction it also offers proposals for polygon mesh filling in the unscanned areas around the track.

Keywords

mračno bodov, polygonálna sieť, rekonštrukcia, odšumovanie, trať, cesta, doplnenie siete, point cloud, polygon mesh, reconstruction, noise reduction, track, road, mesh filling

Citation

ŠUĽAK, A. Rekonstrukce povrchu vozovky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.

Language of document

sk

Study field

Automobilní a dopravní inženýrství

Comittee

prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) Ing. Jan Klimeš (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. František Zapletal, Ph.D. (člen)

Date of acceptance

2019-06-13

Defence

Diplomant seznámil komisi s průběhem řešení a výsledky své diplomové práce, zodpověděl otázky oponenta a v rámci rozpravy k diplomové práci zodpověděl následující dotazy zkušební komise: S jakou přesností je pomocí barometru možné měřit profil tratě? Jaké je praktické využití Vašeho SW? Jmenujte praktické příklady. Zkoumal jste přesnost vstupních dat? Jaký byl Váš vlastní přínos ve způsobu zpracování daných dat?

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

Document licence

Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení