Výpočtové modelování dynamiky automobilní převodovky v prostředí MBS
Loading...
Date
Authors
Suchý, Pavel
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Práce se věnuje sestavení výpočtového modelu manuální automobilové převodovky MQ281 v programu MSC ADAMS View, na kterém je následně simulováno několik statických a dynamických provozních stavů. Vstupem pro stavbu MBS modelu je CAD sestava převodovky v nutném detailu a parametry ozubených kol. Výpočtový model využívá vlastního modelu ložisek a záběru čelních ozubených kol s šikmými zuby na základě chyby převodu. Výstupy simulací jsou průběhy sil a momentů působících v ložiskách, ozubených kolech a synchronizačních spojkách, průběhy výchylek hřídelí, úhlové rychlosti hřídelí a ozubených kol, frekvenční analýzy provozních stavů.
The thesis deals with construction of a computational model of the manual automotive gearbox MQ281 in MSC ADAMS View software, on which several static and dynamic operating states of the gearbox are simulated. The input for the MBS model construction is the CAD assembly of the gearbox in necessary detail and parameters of all gears. The computational model uses a custom model of bearings and the engagement helical spur gears based on the transmission error. The outputs of the simulations are courses of forces and moments acting in bearings, gears and synchronizing clutches, courses of shafts deflection, courses of angular velocities of shafts and gears, frequency analysis of operating states.
The thesis deals with construction of a computational model of the manual automotive gearbox MQ281 in MSC ADAMS View software, on which several static and dynamic operating states of the gearbox are simulated. The input for the MBS model construction is the CAD assembly of the gearbox in necessary detail and parameters of all gears. The computational model uses a custom model of bearings and the engagement helical spur gears based on the transmission error. The outputs of the simulations are courses of forces and moments acting in bearings, gears and synchronizing clutches, courses of shafts deflection, courses of angular velocities of shafts and gears, frequency analysis of operating states.
Description
Citation
SUCHÝ, P. Výpočtové modelování dynamiky automobilní převodovky v prostředí MBS [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jan Klimeš (člen)
Ing. Lukáš Šopík (člen)
Ing. Tomáš Heger (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Date of acceptance
2024-06-17
Defence
Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta.
1. Popište mechanismus vzniku postranních pásem zubové frekvence ve vašem modelu záběru ozubení. Zodpovězeno.
2. Rozeberte výsledky dosažené při citlivostní analýze na změnu boční zubové vůle v kapitole simulace III. Zodpovězeno.
3. Popište, jak probíhala regulace na konstantní řadicí sílu. Zodpovězeno.
Dále odpovídal na otázky členů komise:
1. Popište možnosti měření převodovky využitelné ke korelaci použitého modelu. Zodpovězeno.
2. Jak lze kvantifikovat návrh převodovky? Zodpovězeno částečně.
3. Popište model kontaktu ozubení. Zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení