Pohonné ústrojí čtyřválcového řadového zážehového leteckého motoru

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Zdeněk Novosad (člen) Ing. Marek Slovák (člen) Ing. Karel Štěpánek (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)cs
but.defenceOtázky k obhajobě: - Jak byly voleny parametry modelu hoření při výpočtu termodynamického modelu válcové jednotky? - Jaké pokročilejší výpočtové modely radiálního hydrodynamického kluzného ložiska oproti nabídce v ANSYS Workbench by bylo možné aplikovat? Otázky: - Vypočet stredného efektívneho tlaku. Částečně zodpovězeno. - Statický výpočet kľukového hriadeľa. Částečně zodpovězeno. - Kompresný pomer zážihového motora. Částečně zodpovězeno. - Priame vstrekovanie leteckého motora Částečně zodpovězeno. - Prečo bol použitý invertný motor. Zodpovězeno.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorNovák, Vítcs
dc.contributor.refereeKaplan, Zdeněkcs
dc.date.created2020cs
dc.description.abstractTěžištěm této práce je zjistit namáhání klikového mechanismu invertního pístového leteckého motoru Walter Mikron III C UL od výrobce PARMA – TECHNIK, s.r.o. Hlavní metodou výpočtu je numerická metoda konečných prvků pomocí programu ANSYS Workbech, modul Static structural a Transient structural. V softwaru GT-SUITE byl zjištěn přibližný indikovaný tlak ve válci během pracovního cyklu, který byl použit pro následný výpočet kinematiky a dynamiky klikového mechanismu v programu MATLAB i pro definování zatížení v programu ANSYS. Dílčími cíli jsou navržení možných úprav v konstrukci klikového mechanismu a uvedení možné výkonové rezervy motoru. V diplomové práci je též stručně shrnuta historie a vývoj leteckých pístových motorů firmy Walter, která daný motor vyvinula, a řadě motorů Walter Mikron.cs
dc.description.abstractThe focus of this work is to determine the stress of the crank mechanism of the inverted piston aircraft engine Walter Mikron III C UL from the manufacturer PARMA - TECHNIK, s.r.o. The main method of calculation is the numerical finite elements method using the program ANSYS Workbench, the module Static structural and Transient structural. The approximate indicated cylinder pressure during the duty cycle was determined in the GT-SUITE software. The partial goals are to propose possible modifications in the construction of the crank mechanism and to state the possible power reserves of the engine. The diploma thesis also briefly summarizes the history and development of aircraft piston engines from the company Walter, which developed the engine, and the line of Walter Mikron engines.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationNOVÁK, V. Pohonné ústrojí čtyřválcového řadového zážehového leteckého motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.cs
dc.identifier.other125174cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/192809
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectLetecký pístový motorcs
dc.subjectinvertní motorcs
dc.subjectkinematika a dynamika klikového mechanismucs
dc.subjectWalter Mikroncs
dc.subjectmetoda konečných prvkůcs
dc.subjectMatlabcs
dc.subjectANSYScs
dc.subjectGT-SUITEcs
dc.subjectAircraft piston engineen
dc.subjectinvert engineen
dc.subjectkinematics and dynamics of crank mechanismen
dc.subjectWalter Mikronen
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectMatlaben
dc.subjectANSYSen
dc.subjectGT-SUITEen
dc.titlePohonné ústrojí čtyřválcového řadového zážehového leteckého motorucs
dc.title.alternativePowertrain of four-cylinder in-line gasoline aircraft engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2020-07-21cs
dcterms.modified2020-07-21-14:00:41cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid125174en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 08:54:31en
sync.item.modts2025.01.15 20:31:57en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
5.11 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
13.8 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_125174.html
Size:
8.25 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_125174.html
Download
Collections
2020