Analýza elementů zadního křídla Formule student
| but.committee | doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (předseda) Ing. Robert Popela, Ph.D. (místopředseda) Ing. Petr Augustin, Ph.D. (člen) Ing. Rostislav Koštial, Ph.D. (člen) Ing. Pavel Zikmund, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Student odprezentoval svoji bakalářskou práci. Na začátku student popsal základní princip funkce zadního křídla automobilu. Dále definoval důvody a rozsah analýzy. Následně popsal proces optimalizace a jeho výsledky. Otázky oponenta student odpověděl v plném rozsahu. Následné otázky komise student odpověděl dostatečně a s přehledem. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Popela, Robert | cs |
| dc.contributor.author | Kaspar, Štěpán | cs |
| dc.contributor.referee | Hájek, Tomáš | cs |
| dc.date.accessioned | 2021-06-15T06:55:30Z | |
| dc.date.available | 2021-06-15T06:55:30Z | |
| dc.date.created | 2021 | cs |
| dc.description.abstract | Hlavní záměr této bakalářské práce je provést analýzu zadního přítlačného křídla monopostu Formule student a na základě těchto dat vytvořit návrh křídla nového. Na začátku se práce zabývá analýzou pravidel soutěže Formule student, využití zadního křídla v motorsportu s důrazem na použití v rámci soutěže. Analýza a následná optimalizace na základě metodiky plochy odezvy probíhala s využitím CFD výpočtů v programu Ansys Fluent, pro který byla nejprve provedena kalibrace výpočtového modelu a analýza rozlišení výpočetní sítě. | cs |
| dc.description.abstract | Main objective of this bachelor thesis is to perform analysis of rear wing of the Formula student car and based on these information create design of new wing. The beginning of the thesis deals with Formula student competition rules, usage of rear wing in motorsport with main aim within this competition. Analysis and following optimization based on response surface methodology using CFD simulations in Ansys Fluent software, for which was performed calibration of computational model and mesh independence study. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | KASPAR, Š. Analýza elementů zadního křídla Formule student [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021. | cs |
| dc.identifier.other | 132393 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/197344 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Aerodynamika | cs |
| dc.subject | Computational fluid dynamics (CFD) | cs |
| dc.subject | Zadní křídlo | cs |
| dc.subject | Formule student | cs |
| dc.subject | Optimalizace | cs |
| dc.subject | Metoda plochy odezvy (RSM) | cs |
| dc.subject | Aerodynamics | en |
| dc.subject | Computational fluid dynamics (CFD) | en |
| dc.subject | Rear wing | en |
| dc.subject | Formula student | en |
| dc.subject | Optimization | en |
| dc.subject | Response Surface Methodology (RSM) | en |
| dc.title | Analýza elementů zadního křídla Formule student | cs |
| dc.title.alternative | Analysis of rear wing elements for Formula student | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2021-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2021-06-24-11:15:16 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 132393 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 23:05:13 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 22:38:58 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |