Analýza dopravy a návrh řešení ve městě Šlapanice
Loading...
Date
Authors
Frýbort, Miroslav
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Diplomová práce se zaměřuje na analýzu a řešení vybraných dopravních módů města Šlapanice v Jihomoravském kraji. Práce obsahuje analýzu dopravních módů, zejména na silniční dopravu, parkování a cyklistickou dopravu a navrhuje jejich optimalizaci pro zvýšení bezpečnosti, plynulosti nebo komfortu pro obyvatele města. V první části práce je popsán stávající stav silniční, železniční, veřejné a cyklistické dopravy. Ve druhé části se práce zaměřuje na silniční dopravu, zhodnocenou z hlediska bezpečnosti provozu a dodržení legislativních požadavků s uvedením návrhu řešení. Dále je řešena doprava v klidu, kdy bylo město Šlapanice rozděleno do funkčních zón dle využití a ve vybraných lokalitách byly vyhledány nedostatky s uvedením návrhu řešení. V poslední části jsou řešeny cyklotrasy, vyhledány jejich nedostatky a uvedeny návrhy řešení.
This diploma thesis focuses on the analysis and solution of selected transport modes of the town of Šlapanice in the South Moravian Region. This work contains an analysis of transport modes, especially for road transport, parking and cycling and proposes their optimization to increase safety, fluidity or comfort for residents. The first part describes the current state of road, rail, public and bicycle transport. In the second part, the work focuses on road transport, evaluated in terms of traffic safety and compliance with legislative requirements with a proposed solution. Furthermore this work solve parking, when the town of Šlapanice was divided into functional zones according to use and shortcomings were found in selected localities with stating the proposed solution. In the last part, the cycle routes are solved, their shortcomings are found and solutions are given.
This diploma thesis focuses on the analysis and solution of selected transport modes of the town of Šlapanice in the South Moravian Region. This work contains an analysis of transport modes, especially for road transport, parking and cycling and proposes their optimization to increase safety, fluidity or comfort for residents. The first part describes the current state of road, rail, public and bicycle transport. In the second part, the work focuses on road transport, evaluated in terms of traffic safety and compliance with legislative requirements with a proposed solution. Furthermore this work solve parking, when the town of Šlapanice was divided into functional zones according to use and shortcomings were found in selected localities with stating the proposed solution. In the last part, the cycle routes are solved, their shortcomings are found and solutions are given.
Description
Citation
FRÝBORT, M. Analýza dopravy a návrh řešení ve městě Šlapanice [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. František Kuda, CSc. - předseda,
doc. Ing. Tomáš Vymazal, Ph.D. - místopředseda,
Ing. Ing. Kristýna Hrabová - tajemník,
doc. Ing. Petr Hýzl, Ph.D. - člen,
Ing. Richard Svoboda, Ph.D. - člen,
Ing. Lucie Vaňková , Ph.D. - člen,
Ing. Marie Rusinová, Ph.D. - člen,
Ing. Dušan Hradil - člen,
Date of acceptance
2021-02-04
Defence
Student Bc. Frýbort Miroslav během své prezentace s názvem „Analýza dopravy a návrh řešení ve městě Šlapanice“ pohovořil o územním plánu. Dále představil cíle práce, popsal jak probíhal výběr míst k analýze a průběh jednotlivých analýz.
Dále byly položeny otázky oponenta Ing. Michala Radimského, Ph.D.:
1. V práci mě překvapilo, že na hodně místech, která byla studentem vybrána jako nebezpečná, se nestala žádná dopravní nehoda. Jak byste zhodnotil tento rozpor mezi reálnou nehodovostí a subjektivním pocitem nebezpečného místa? Má cenu taková místa vůbec řešit?
2. Jak již bylo uvedeno v současnosti jako hlavní dopravní mód hodnotíte automobilovou dopravu. Co se týče města Šlapanic, tak má velký potenciál také železniční dopravy. Jaké byste provedl konkrétní opatření na území města Šlapanice, aby měli motivaci lidé více využívat železniční dopravu namísto automobilové?
3. V místě točny rozšiřujete plochu, aby bylo možné realizovat parkování. Jakým způsobem byste ověřil, že točna bude stále použitelná pro vozidla IZS?
Všechny dotazy oponenta byly zodpovězeny.
Následovaly dotazy členů komise:
doc. Ing. Tomáš Vymazal, Ph.D.
Znáte jinou samostatnou obec, jež většina lidí považuje za městskou část? Trolejbus na šlapanice jede 24 min, zohlednil jste i dopravní situaci. Proč vznikla zastávka ve Šlapanicích?
Ing. Richard Svoboda, Ph.D.
V práci nemáte analyzovanou železniční dopravu, proč jste se věnoval pouze dopravě automobilové? Proč jste si vybral obec Šlapanice?
doc. Ing. Petr Hýzl, Ph.D.
Jakým způsobem jste hodnotil stav povrchu komunikace?
Ing. Marie Rusinová, Ph.D.
Vážil jste rozdíl mezi intenzitou dopravy a danými vyhláškami.
Student na všechny položené dotazy odpověděl pohotově.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení