Technologie automatického řízení civilního letadla po trajektorii přibližování na přistání
Loading...
Date
Authors
Kočiš, Martin
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá systémy používanými pro automatické řízení přesného přiblížení civilních letadel na přistání. Popisuje přesné přibližovací systémy využívané v minulosti a vývojové mezistupně vedoucí k jejich dnešní a budoucí podobě. Cílem této práce není vytvořit detailně zaměřenou studii, ale vytvořit publikaci, která coby výuková pomůcka pro piloty a studenty oboru Letecký provoz poskytne úvod do problematiky systémů přesného přiblížení v kontextu s ostatními segmenty leteckého provozu, bude odrážet současný stav a nastíní další vývoj tohoto odvětví.
This diploma thesis is focused to systems used for automatic control of civil aircraft along an precision approach trajectory. It describes precision approach systems used in the past and their evolutional steps leading to their current and future configuration. The thesis does not put the goal to be a detailed study but to be a publication providing to pilots and students of Aeronautical traffic the introduction to the field of precision approach systems in context to another fields of aeronautical traffic, describing its current status and infer its further development.
This diploma thesis is focused to systems used for automatic control of civil aircraft along an precision approach trajectory. It describes precision approach systems used in the past and their evolutional steps leading to their current and future configuration. The thesis does not put the goal to be a detailed study but to be a publication providing to pilots and students of Aeronautical traffic the introduction to the field of precision approach systems in context to another fields of aeronautical traffic, describing its current status and infer its further development.
Description
Citation
KOČIŠ, M. Technologie automatického řízení civilního letadla po trajektorii přibližování na přistání [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Letecký provoz
Comittee
doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (předseda)
Ing. Jiří Chlebek, Ph.D. (místopředseda)
JUDr. Jaromír Hammer (člen)
doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (člen)
Ing. Zdeněk Jelínek (člen)
Ing. David Jágr (člen)
Ing. Radomír Janík (člen)
Date of acceptance
2020-07-21
Defence
Vysvětlete prosím zkratky IFR, VFR, IMC, VMC a pojem vizuální reference (to vše k obrázku 1 a 2 z dipl. práce).
-Student ot. správně zodpověděl.
V čem se liší lety z pohledu zodpovědnosti za let (VF/IFR)?
-Student ot. správně zodpověděl.
Jak je to se zodpovědností za výšku při IFR letu?
-Student ot. nezodpověděl.
Myslíte si, že využívání automatického řízení přibl. na přistání vždy zvyšuje bezpečnost letecké dopravy, jak je naznačeno v úvodu dipl. práce?
-Student ot. zodpověděl.
Vliv pseudodružic.
-Student ot. správně zodpověděl.
Proč hovoříte o USA stran počtu instalací SBAS? Co další země?
-Student ot. zodpověděl.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení