Konstrukční návrh řadicího mechanismu, určeného pro elektromobily
Loading...
Date
Authors
Capoušek, Josef
ORCID
Advisor
Referee
Mark
D
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
V této diplomové práci je řešena problematika návrhu mechanismu řazení vícestupňové převodovky elektromobilu. Rešerše je zaměřena na současný vývoj elektrického pohonu vozidel a možností aplikací vícestupňových převodovek. Dostupné studie ukazují potenciální zlepšení parametrů vozidel, zejména snížení spotřeby energie a prodloužení dojezdu. Návrh mechanismu zahrnuje vytvoření koncepčních návrhů, volbu optimální varianty na základě vícekriteriálního hodnocení, konstrukční návrh a následnou analýzu komponent a vypracování výkresové dokumentace vybraných součástí.
In this paper the problematic of the design of the shift mechanism for a multi-gear transmission is presented. Research part is focused on the recent electric drive units development and the application possibilities of multi-gear transmissions. Available studies shows a possible improvement in vehicle parameters, primarily a reduction in energy consumption and vehicle drive range. Design of the shift fork mechanism includes the conceptual design creation, the optimal variant choice based on a multi-criteria assessment, the structural design and the subsequent analysis of components and creation of a technical drawing of selected parts.
In this paper the problematic of the design of the shift mechanism for a multi-gear transmission is presented. Research part is focused on the recent electric drive units development and the application possibilities of multi-gear transmissions. Available studies shows a possible improvement in vehicle parameters, primarily a reduction in energy consumption and vehicle drive range. Design of the shift fork mechanism includes the conceptual design creation, the optimal variant choice based on a multi-criteria assessment, the structural design and the subsequent analysis of components and creation of a technical drawing of selected parts.
Description
Citation
CAPOUŠEK, J. Konstrukční návrh řadicího mechanismu, určeného pro elektromobily [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda)
Klimeš Jan, Ing. (člen)
Novosad Zdeněk, Ing. (člen)
Škara Petr, Ing. (člen)
Šopík Lukáš, Ing. (člen)
Date of acceptance
2023-06-20
Defence
Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. 1. Jakým způsobem byste hodnotil kinematiku celého řadicího mechanismu?
2. Uveďte okrajové podmínky numerické simulace sestavy řadicí vidličky a vodicí tyče a zhodnoťte jejich vhodnost s
ohledem na princip funkce celku.
3. Zhodnoťte velikost a rozložení redukovaného napětí na obr. 50.
Dále odpovídal na otázky členů komise:
1. Jaký je mechanismus přenosu síly působící na kolík, jedná se pouzep o tření? Zodpovězeno.
2. Je řešení využívající kolík existující nebo se jedná o nový koncept? Zodpovězeno.
3. Vůči jakému stavu je kvantifikována bezpečnost? Zodpovězeno.
4. Jaká kritéria byla zvolena pro posouzení bezpečnosti v místě žeber? Zodpovězeno částečně.
5. Jaký převodový stupeň by byl automatickou převodovkou zařazen při potřebě maximální akcelerace, například při jízdě do kopce na třetí převodový stupeň? Částečněš zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení