Optimalizace procesu lití tlakového odlitku ložiskového štítu elektromotoru

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá optimalizací technologie lití pod tlakem u odlitku ložiskového štítu elektromotoru, který se odlévá ve slévárně Siemens Elektromotory s.r.o. v Mohelnici. V tomto odlitku se vyskytují slévárenské vady, které jsou nežádoucí a musí být odstraněny. V úvodu práce je proveden rozbor odlitku ložiskového štítu, jeho licí parametry, použitá slitina Al-Si9Cu3(Fe) a také problémy vzniklé v důsledku výskytu vad v odlitku. Dále je pak vysvětlena technologie lití pod tlakem, stroje používané v této technologii, nové konstrukční řešení těchto strojů a také nejčastěji vyskytující se vady u té-to technologie a jejich příčiny. V další části práce je provedena analýza odlitku rentgenem, termoanalýza odlevu a mikroskopická analýza dutiny vady. Na zá-kladě analýzy byly vady v odlitku identifikovány jako bubliny s uzavřeným vzduchem. Pro minimalizaci výskytu řešených vad v odlitku bylo navrženo několik možných nápravných opatření.The present bachelor thesis deals with optimization of a die casting technology used to make a casting of an electric motor bear shield which is cast in the Siemens Elektromotory Ltd. foundry in the town of Mohelnice. There are foundry defects in the casting which are undesirable and must be removed. The introduction of the thesis is devoted to an analysis of the bear shield casting, its casting parameters, an alloy AlSi9Cu3(Fe) used and to problems resulting from the occurrence of defects in the casting. Subsequently, the die casting technology is explained, machines used in this technology and their new structural design are described, and the most frequently occurring defects in this technology and their causes are mentioned. In the following part of the thesis an x-ray analysis of the casting, a thermal analysis of the casting and a microscopic analysis of the defect cavity are carried out. On the basis of the analysis the casting defects have been identified as closed air - gas holes. To minimise the occurrence of the given casting defects several possible corrective measures have been suggested.