Konstrukce stacionární jednotky pro nástřik maziva na kolejnici
Loading...
Date
Authors
Jordán, Tomáš
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Předkládaná bakalářská práce se zabývá vývojem a realizací stacionární jednotky pro nástřik maziva na kolejnici. TOR mazivo snižuje opotřebení a hlukovou emisi na železnicích a tramvajových tratí. Úvodní rešerše se zabývá vlastnostmi maziv a popisuje některá zařízení, která jsou v současnosti dostupná na trhu. Práce obsahuje návrh aplikační jednotky a popisuje konstrukční řešení. Na základě návrhu byl vyroben testovací prototyp a pomocí experimentů došlo k ověření funkčnosti. Při měření se nástřik testoval z hlediska přesnosti, opakovatelnosti a celkové analýzy stopy nástřiku.
Presented bachelor thesis deals with development and design of wayside unit for top of rail lubrication by spraying. TOR lubricant reduces wear and noise emission on the railways or tram rails. Introductory part of this thesis deals with lubricants properties and also units which are currently available on the market. The thesis contains proposal of wayside unit and it describes design solution. Based on a suitable design a prototype it was made. Furthermore experiments were carried out and their conclusion was that the unit is functional. The tests involved measuring of accuracy, repeatability and general analysis of spray pattern.
Presented bachelor thesis deals with development and design of wayside unit for top of rail lubrication by spraying. TOR lubricant reduces wear and noise emission on the railways or tram rails. Introductory part of this thesis deals with lubricants properties and also units which are currently available on the market. The thesis contains proposal of wayside unit and it describes design solution. Based on a suitable design a prototype it was made. Furthermore experiments were carried out and their conclusion was that the unit is functional. The tests involved measuring of accuracy, repeatability and general analysis of spray pattern.
Description
Citation
JORDÁN, T. Konstrukce stacionární jednotky pro nástřik maziva na kolejnici [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. Martin Vrbka, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Milan Klapka, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Tomáš Koutecký, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Šperka, Ph.D. (člen)
Ing. Radovan Galas, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2020-07-20
Defence
Student prezentoval výsledky své práce a zodpověděl dotazy:
1) Jaké konstrukční úpravy by bylo nutné provést, aby bylo možné provádět vyhřívání maziva přímo v jádru aplikační jednotky? - zodpovězeno
2) Jaké jsou dovolené provozní podmínky zvolené elektrické trysky (teplota, vlhkost, prašnost…)? - zodpovězeno
ing.Šperka: Jak je volena pružina pro různé rozsahy tlaku? Jaké jsou ty rozsahy? - zodpovězeno
doc.Vrbka: Na jakém principu funguje tryska? Jaký je úhel rozstřiku, jaká je dávka nástřiku a v jakém množství se přenese na kolo? - zodpovězeno
ing.Koutecký: Jakým způsobem je nastavený tlak? - zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení