Výpočtové modelování pohonné jednotky Formule student
Loading...
Date
Authors
Krmíček, Antonín
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zaobírá problematikou systémového modelování pohonné jednotky Formule Student. Systémové modely umožňují sledovat interakce mezi jednotlivými částmi pohonného ústrojí a díky tomu je možné optimalizovat komponenty pro požadovaný jízdní cyklus. Na základě naměřených dat nebo výpočtů parametrů komponent je sestaven systémový model pohonné jednotky. Ten dokáže předpovídat limitující faktory, jako je např. maximální dostupný moment motoru, teploty komponent nebo vybití baterie. Model je validován vůči testovací jízdě na trati. Dále je model upraven s ohledem na změny očekávané v následující generaci monopostu. Předpokládá se budoucí využití modelu nejen pro návrh a optimalizaci komponent pohonu, ale také pro simulace času na kolo jako součást virtuálního modelu vozidla.
This diploma thesis deals with system modelling of Formula Student powertrain unit. System models allow the interactions between the different parts of the powertrain to be tracked, allowing the components to be optimized for the desired drive cycle. A system model of the powertrain is built based on measured data or calculations of component parameters. This can predict limiting factors such as maximum available motor torque, component temperatures or battery discharge. The model is validated against runs on the test track. Furthermore, the model is modified to consider the changes expected in the next generation of the vehicle. It is assumed that the model will be used in the future not only for the design and optimization of powertrain components, but also for lap time simulations as part of a virtual vehicle model.
This diploma thesis deals with system modelling of Formula Student powertrain unit. System models allow the interactions between the different parts of the powertrain to be tracked, allowing the components to be optimized for the desired drive cycle. A system model of the powertrain is built based on measured data or calculations of component parameters. This can predict limiting factors such as maximum available motor torque, component temperatures or battery discharge. The model is validated against runs on the test track. Furthermore, the model is modified to consider the changes expected in the next generation of the vehicle. It is assumed that the model will be used in the future not only for the design and optimization of powertrain components, but also for lap time simulations as part of a virtual vehicle model.
Description
Citation
KRMÍČEK, A. Výpočtové modelování pohonné jednotky Formule student [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Date of acceptance
2024-06-17
Defence
Student seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta.
Otázky oponenta:
1) Z práce nie je jasné aký podiel z práce vykonal sám autor a aká časť bola tímovou prácou TU Brno racing. Uveďte preto v prehľadnej forme tabuľky alebo diagramu presný percentuálny podiel vašej práce na jednotlivých čiastkových úkonoch.
Hodnocení: Zodpovězeno
2) Prečo boli v modeli vozidla zotrvačné hmoty rotačných súčastí prepočítané na ekvivalentnú hmotnosť a pripočítané k celkovej hmotnosti vozidla, keď v GT-SUITE je možné modelovať rotujúce časti pomocou momentov zotrvačností?
Hodnocení: Zodpovězeno
Další otázky k závěrečné práci:
3) Jste členem týmu Formule student? Posunula Vás taktéž práce v týmu?
Hodnocení: Zodpovězeno
4) Všechna dostupná data a měření máte sdílena?
Hodnocení: Zodpovězeno
5) Uváděl jste, že jste počítal ztráty převodovky. Můžete to více rozebrat?
Hodnocení: Zodpovězeno
6) Jakou teplotu by měla mít baterie, aby byla v optimálním stavu?
Hodnocení: Zodpovězeno
7) Z hlediska lepšího využití dynamiky, není uvažována rekuperace?
Hodnocení: Zodpovězeno
8) Není možné snížit ztráty snížením valivých odporů?
Hodnocení: Zodpovězeno
9) Které všechny výpočtové nástroje jste používal?
Hodnocení: Zodpovězeno
10) Kde je potenciál zvyšování parametrů pohonu?
Hodnocení: Zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení