Vliv hloubky dezénové drážky na dosažitelné zpomalení vozidla

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Aleš Vémola, Ph.D. (předseda) Ing. Josef Libertín, CSc. (místopředseda) Ing. Albert Bradáč, Ph.D. (člen) doc. Ing. Bc. Marek Semela, Ph.D. (člen) Ing. Michal Vintr, Ph.D. (člen)cs
but.defenceDiplomantka seznámila státní zkušební komisi se svou závěrečnou prací na téma Vliv hloubky dezénové drážky na dosažitelné zpomalení vozidla. Závěrečnou práci obhajovala jasně a srozumitelně. Z jejího přednesu bylo patrné, že k řešeným problémům přistupovala dobře. Na otázky komise odpověděla velmi dobře. K otázkám oponenta i vedoucího závěrečné práce uvedla dostačující odpovědi. zkušební komice závěrem konstatovala, že diolomantka závěrečnou práci obhájila.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programSoudní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorBradáč, Albertcs
dc.contributor.authorKejíková, Barboracs
dc.contributor.refereeKaluža, Zdeněkcs
dc.date.accessioned2019-11-27T20:27:32Z
dc.date.available2019-11-27T20:27:32Z
dc.date.created2016cs
dc.description.abstractPráce je věnována pneumatikám osobních automobilů. Teoretická část zahrnuje popis výroby, konstrukce a parametrů pneumatik. Praktická část je tvořena experimentálním měřením, jehož cílem je zjistit vliv hloubky dezénu na brzdné zpomalení vozidla. Nejprve se zaměřuje na přípravu podmínek měření, s následným zpracováním a vyhodnocením získaných dat.cs
dc.description.abstractThis thesis is devoted on passenger car tyres. Theoretical part covers description of production, construction and tyre parameters. Practical part is comprised experimental measurement of influence of tread grooves depth on achievable vehicle deceleration. First, it is focused on preparation conditions of measurement, with subsequent processing and evaluation of the data obtained.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationKEJÍKOVÁ, B. Vliv hloubky dezénové drážky na dosažitelné zpomalení vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. 2016.cs
dc.identifier.other91127cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/58812
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectPneumatikacs
dc.subjectgumárenská směscs
dc.subjecthloubka dezénucs
dc.subjectbrzdná dráhacs
dc.subjectbrzdné zpomalení.cs
dc.subjectTyreen
dc.subjectrubber compoundsen
dc.subjecttread grooves depthen
dc.subjectbraking distanceen
dc.subjectbraking deceleration.en
dc.titleVliv hloubky dezénové drážky na dosažitelné zpomalení vozidlacs
dc.title.alternativeInfluence of tread grooves depth on achievable vehicle decelerationen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2016-06-17cs
dcterms.modified2016-06-17-16:37:11cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyÚstav soudního inženýrstvícs
sync.item.dbid91127en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.12 09:13:15en
sync.item.modts2021.11.12 08:44:23en
thesis.disciplineExpertní inženýrství v dopravěcs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. Ústav soudního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.5 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.pdf
Size:
7.79 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
appendix-1.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_91127.html
Size:
7.75 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_91127.html
Download
Collections
2016