Hodnocení přesnosti digitálních výškových modelů České republiky metodami družicové geodézie

Abstract

Tento příspěvek se zabývá ověřením přesnosti aktuálních digitálních modelů výškopisu České republiky. Předmětem zájmu jsou digitální modely vytvořené metodou leteckého laserového skenování (DMR 5G, DMR 4G a DMP 1G) a dále pak digitální model vytvořený z leteckého fotogrammetrického snímkovaní metodou optické korelace (DMP OK). Kontrolní měření proběhla ve čtyřech vybraných sektorech ve východní části České republiky. V každém sektoru se nachází přibližně 10 lokalit. Každá lokalita byla zaměřena 2x nezávisle technologií GNSS metodou RTK. Předmětem zájmu bylo určení výšek bodů základního výškového bodového pole (ZVBP) a zaměření vzorku terénu pro vytvoření digitálních modelů. Zaměření bodů ZVBP bylo použito pro korekci výšky určené GNSS-RTK do realizace legislativně závazného výškového systému Baltského - po vyrovnání (Bpv). Při testování jednotlivých produktů digitálních modelů výškopisu, včetně selektivně pořízených referenčních dat, byly rozlišovány 3 druhy povrchů. Jednalo se o zpevněné povrchy pozemních komunikací, nezpevněné povrchy s terénními hranami (svahy, násypy, příkopy) a nezpevněné povrchy bez terénních hran (pole, louky).This paper deals with the verification of the accuracy of current digital elevation models of the Czech Republic. The subject of interest are digital models created by aerial laser scanning (DMR 5G, DMR 4G, and DMP 1G) and a digital model created from aerial photogrammetric imaging using the optical correlation method (DMP OK). Control measurements were carried out in four selected sectors in the eastern part of the Czech Republic. There are approximately 10 locations in each sector. Each location was surveyed twice independently using GNSS-RTK technology. The aim was to determine the heights of the fundamental vertical control (ZVBP) and to survey a sample of the terrain for the creation of digital models. The ZVBP points were used to correct the height determined by GNSS-RTK to the legally binding Baltic Vertical Datum - After Adjustment (Bpv). When testing individual products of digital elevation models, including selectively acquired reference data, three types of surfaces were distinguished. These were paved road surfaces, unpaved surfaces with terrain features (slopes, embankments, ditches), and unpaved surfaces without terrain features (fields, meadows).