Návrh pedálové soustavy pro závodní Pneumobil s využitím topologické optimalizace

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Daniel Koutný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Petr Svoboda, Ph.D. (místopředseda) Ing. Zbyněk Strecker, Ph.D. (člen) Ing. Tomáš Koutecký, Ph.D. (člen) Ing. Radovan Galas, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval výsledky své práce a zodpovídal na následující dotazy. Dotazy oponenta: 1. V kinematickém schématu soustavy brzdy používáte u držáku válců a pedálu rotační vazby pro otvory spojující díly s podstavcem pomocí čepů. Při provádění topologické optimalizace koncepčních variant však aplikujete na vnitřní plochy otvorů pevnou vazbu. (Z hlediska podstaty úlohy je patrné proč tomu tak je.) Jaký potenciální vliv může mít tato záměna vazeb v pevnostní analýze? ČÁSTEČNĚ ZODPOVĚZENO 2. Při definování MKP analýzy soustavy brzdy využíváte odlišné nastavení polygonální sítě na optimalizované a neoptimalizované díly. Jako důvod uvádíte to, že díly nejsou předmětem analýzy. Nebylo by možné tyto díly nahradit například jinými vazbami nebo úlohu jinak zjednodušit? ČÁSTEČNĚ ZODPOVĚZENO Dotazy členů komise: 1. Ing. Strecker: Zvažoval jste použít jiný typ pružiny, místo tlačné zkrutnou? ČÁSTEČNĚ ZODPOVĚZENO 2. doc. Svoboda: Na co byla topologická optimalizace provedena? ZODPOVĚZENO 3. Ing. Koutecký: Skutečně byla původní deformace pedálu 37 mm? ZODPOVĚZENOcs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojírenstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorVaverka, Ondřejcs
dc.contributor.authorPchálek, Václavcs
dc.contributor.refereeČervinek, Ondřejcs
dc.date.accessioned2021-06-19T06:55:06Z
dc.date.available2021-06-19T06:55:06Z
dc.date.created2021cs
dc.description.abstractTato práce řeší návrh pedálové soustavy závodního pneumobilu s cílem zvýšení její tuhosti a snížení její hmotnosti. Na základě rešerše byla upravena kinematika pedálu pro přesnější určení pedálového poměru. K dosažení cílů byla použita topologická optimalizace a lattice struktura. Výsledky byly kontrolovány pevnostní analýzou pomocí metody konečných prvků. Pro výrobu topologicky optimalizovaných dílů se předpokládá využití kovové aditivní technologie, pro kterou byly díly dále upraveny. Deformace byla snížena u brzdového pedálu o 13,4 % a u plynového pedálu o 96,8 %. Hmotnost pedálové soustavy se snížila o 31 %. Tento návrh pedálové soustavy by mohl být alternativou pro současnou pedálovou soustavu závodního pneumobilu, protože je lehčí a splňuje požadavky na vyšší tuhost.cs
dc.description.abstractThis thesis deals with design of pedal assembly of pneumobile racing car to increase its rigidity and reduce its weight. Based on the search, the kinematics of pedal was changed due to more precise determination of pedal ratio. Topology optimization and lattice structure were used to achieve the goals. The results were checked by strength analysis using finite element method. To produce topologically optimized parts use of metal additive technology is assumed, for which the parts have been further modified. Deformation was reduced by 13,4 % for the brake pedal and by 96,8 % for the accelerator pedal. The weight of the pedal system has been reduced by 31 %. This pedal assembly design could be an alternative to the current pedal assembly, as it is lighter and meets the requirements for higher rigidity.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationPCHÁLEK, V. Návrh pedálové soustavy pro závodní Pneumobil s využitím topologické optimalizace [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.cs
dc.identifier.other132572cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/199111
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectPedálová soustavacs
dc.subjecttopologická optimalizacecs
dc.subjectMKPcs
dc.subjectaditivní výrobacs
dc.subjectpneumobilcs
dc.subjectPedal assemblyen
dc.subjecttopology optimizationen
dc.subjectFEMen
dc.subjectadditive technologyen
dc.subjectpenumobileen
dc.titleNávrh pedálové soustavy pro závodní Pneumobil s využitím topologické optimalizacecs
dc.title.alternativeDesign of pedal system for Pneumobil race car using topology optimisationen
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2021-06-18cs
dcterms.modified2021-06-24-11:15:21cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid132572en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.08 13:06:15en
sync.item.modts2021.11.08 12:35:39en
thesis.disciplineZáklady strojního inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruovánícs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.33 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
873.64 KB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_132572.html
Size:
9.8 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_132572.html
Download
Collections
2021