Zážehový spalovací motor pro malé autonomní prostředky
Loading...
Date
Authors
Horák, Vojtěch
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Práce se zabývá návrhem maloobjemového čtyřdobého zážehového spalovacího motoru s maximálním zdvihovým objemem 10 ccm a výkonem 1 kW pro autonomní prostředky menších rozměrů. Vedle rozboru jednotlivých pohonů pro malé vzdušné prostředky je také kapitola zabývající se porovnáním spalovacího motoru a elektromotoru o podobném výkonu. Součástí práce je vytvoření termodynamického modelu v programu GT Power a jeho následné optimalizace pro zvýšení celkové efektivity motoru.
The thesis deals with the design of a small-volume four-stroke internal combustion engine with a maximum displacement of 10 cc and a power of 1 kW for autonomous devices of smaller dimensions. In addition to the analysis of individual propulsions for small aircraft, there is also a chapter with the comparison of an internal combustion engine and an electric motor with similar power. Another part of the work is the creation of a thermodynamic model in the GT Power program and its subsequent optimization to increase the overall efficiency of the engine.
The thesis deals with the design of a small-volume four-stroke internal combustion engine with a maximum displacement of 10 cc and a power of 1 kW for autonomous devices of smaller dimensions. In addition to the analysis of individual propulsions for small aircraft, there is also a chapter with the comparison of an internal combustion engine and an electric motor with similar power. Another part of the work is the creation of a thermodynamic model in the GT Power program and its subsequent optimization to increase the overall efficiency of the engine.
Description
Citation
HORÁK, V. Zážehový spalovací motor pro malé autonomní prostředky [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Petr Škara (člen)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. František Zapletal, Ph.D. (člen)
Ing. Vojtěch Trusík (člen)
Date of acceptance
2020-07-22
Defence
otázky oponenta:
V případě, že by byl uvažován provoz vzdušného prostředku jako dlouhodobý let, nebylo by vhodnější uvažovat o provozních otáčkách motoru v oblasti nejlepší měrné efektivní spotřeby? Naznačte alespoň orientačně jak by mohlo vypadat takové porovnání nebo postup návrhu. Zodpovězeno
Porovnejte průběh vnějších otáčkových charakteristik spalovacího motoru a elektromotoru, zaměřte se na body maximálního výkonu a momentu, body největší energetické efektivity a porovnejte která specifika nejlépe vyhovují zadané aplikaci v konkrétních provozních režimech letu (neuvažujte přechodové stavy). Zodpovězeno
otázky komise:
Zvažovali jste použití dvoutaktního motoru? Zodpovězeno
Jak jste stanovil míru zvýšení kompresního poměru, vzhledem k riziku detonačního spalování? Zodpovězeno částečně
Jaké problémy by mohly vyplynout z Vámi navržených úprav motoru? Zodpovězeno
Jak jste modeloval spalovací prostor, spalovací proces a palivo? Zodpovězeno částečně
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena