Hydrodynamická brzda
Loading...
Date
Authors
Ryšková, Marie
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Práce je zaměřena na návrh a CFD simulaci proudění v hydrodynamické brzdě s uvažováním tepelného toku. Vznik tepla při brzdění hydraulickou brzdou výrazně ovlivňuje velikost vytvářeného momentu. Cílem práce je navrhnout a pomocí simulace ověřit brzdný moment vznikající na rotujícím kole brzdy. V úvodu je v práci představena skupina brzd, do které se hydraulická brzda řadí. Další část je věnována návrhu modelu brzdy vycházející ze skutečné hydraulické spojky. Následuje nastavení CFD simulace a vyhodnocení výsledků simulace. V práci je také uvedený jednoduchý matematický model pro plnění brzdy olejem pomocí stlačeného vzduchu.
This thesis is devoted to the design of hydraulic retarder, with emphasis on CFD simulation. The thesis is based on simulation of flow in hydraulic retarder with included transformation of heat. The generation of heat at breaking with hydraulic retarder significantly influences amount of created moment. With use of simulations the anticipated breaking moment emerging on break of a spinning wheel from the design is verified. A group of brake models, in which the hydraulic break belongs to, is introduced in the beginning chapters. This following chapter focuses on design of simulation model that corresponds with the process of breaking. Simple 1D mathematical model for filling the brake with oil using compressed air is introduced.
This thesis is devoted to the design of hydraulic retarder, with emphasis on CFD simulation. The thesis is based on simulation of flow in hydraulic retarder with included transformation of heat. The generation of heat at breaking with hydraulic retarder significantly influences amount of created moment. With use of simulations the anticipated breaking moment emerging on break of a spinning wheel from the design is verified. A group of brake models, in which the hydraulic break belongs to, is introduced in the beginning chapters. This following chapter focuses on design of simulation model that corresponds with the process of breaking. Simple 1D mathematical model for filling the brake with oil using compressed air is introduced.
Description
Citation
RYŠKOVÁ, M. Hydrodynamická brzda [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Fluidní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Jan Melichar, CSc. (předseda)
doc. Ing. Pavel Rudolf, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Miloslav Haluza, CSc. (člen)
doc. Ing. Vladimír Habán, Ph.D. (člen)
Ing. Aleš Skoták, Ph.D. (člen)
Ing. Zdeněk Franc, Ph.D., Ph.D. (člen)
RNDr. Milan Sedlář, CSc. (člen)
Date of acceptance
2019-06-10
Defence
Studentka představila diplomovou práci na téma Hydrodynamická brzda. Nejprve objasnila princip a funkci hydrodynamické brzdy. Popsala příbuznost hydrodynamické spojky a brzdy. Zmínila základní rovnice popisující pohyb brzděného vozidla a přiblížila teorii zabývající se hydrodynamickými stroji na bázi brzd, spojek a měničů momentů. Popsala dekompozici interiéru retardéru s ohledem na fyzikální nastavení úlohy a chod brzdy. Dále objasnila nastavení řešiče a popsala závislost viskozity oleje na teplotě. V závěru prezentace popsala výsledky s ohledem na vliv teploty na viskozitu.
Studentka objasnila, jakým způsobem se vzdálenost statorového a rotorového kola podepsala na vysokofrekvenčních pulsacích ve vnitřních prostorách hydrodynamické brzdy. Také popsala možnosti zjednodušení oblasti výpočetní domény.
Komisí byla dále dotazována na možnosti podychycení kavitace prostřednictvím CFD softwaru. Také měla studentka ozřejmit časovou závislost pulsací tlaku. Rovněž byla dotazována na počet lopatek na rotorovém a statorovém kole. Následně popsala předpokládanou velikost radiální síly na kolo.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení