Statické řešení plovoucího betonového mola
Loading...
Date
Authors
Dorňák, Josef
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Bakalářská práce řeší návrh plovoucího betonového mola, které má sloužit pro přistávání helikoptér Zdravotnické záchranné služby ČR. Podkladem pro práci byla studie konstrukce s půdorysnými rozměry, umístěním na řece a podélným řezem konstrukcí s výškovými kótami. Cílem práce je navržení křížem vyztužené spojité desky a stěn dílce. Celkem se konstrukce skládá z 8 identických dílců. Pro výpočet vnitřních sil byl v programu Scia Engineer 22.0 vytvořen 3D model nesený pružným podložím o vypočtené tuhosti. Na základě výstupů z programu byla navržena ohybová výztuž. Za pomoci nelineárního výpočtu byla konstrukce posouzena na mezní stavy použitelnosti a výsledky byly srovnány s ručním výpočtem šířky trhliny. Dále byly navrženy manipulační a kotevní úchyty. V závěru práce byl posouzen spojovací prvek a navrženo jeho dovyztužení. Součástí práce je teoretická část, statický výpočet a výkresová dokumentace.
The bachelor´s thesis deals with the design of a floating concrete pier to be used for landing of helicopters of the Medical Rescue Service of the Czech Republic. The basic for the thesis was a study of the structure with plan dimensions, location on the river and a longitudinal section of the structure with elevation marks. The aim of the thesis is to desing a cross-reinforced slab and walls. In total, the structure consists of 8 identical components. To calculate the internal forces, a 3D model supported by an elastic substrate of calculated stiffness was created the Scia Engineer 22.0. Based on the outputs from the program, the flexural reinforcement was designed. Using non-linear calculation, the structure was assessed for serviceability limit state and the results were compared with the manual calculation of crack width. Handling and anchoring handles were also designed. At the end of the thesis, the connecting element was assessed and its reinforcement was proposed. The theoretical part, static calculation and drawing documentation are part of the thesis.
The bachelor´s thesis deals with the design of a floating concrete pier to be used for landing of helicopters of the Medical Rescue Service of the Czech Republic. The basic for the thesis was a study of the structure with plan dimensions, location on the river and a longitudinal section of the structure with elevation marks. The aim of the thesis is to desing a cross-reinforced slab and walls. In total, the structure consists of 8 identical components. To calculate the internal forces, a 3D model supported by an elastic substrate of calculated stiffness was created the Scia Engineer 22.0. Based on the outputs from the program, the flexural reinforcement was designed. Using non-linear calculation, the structure was assessed for serviceability limit state and the results were compared with the manual calculation of crack width. Handling and anchoring handles were also designed. At the end of the thesis, the connecting element was assessed and its reinforcement was proposed. The theoretical part, static calculation and drawing documentation are part of the thesis.
Description
Keywords
Plovoucí molo, heliport, křížem vyztužená deska, 3D model, železobeton, beton, výztuž, ocel, zatížení, vnitřní síly, únosnost, kloubový spoj, mezní stav použitelnosti, protlačení, šířka trhlin, průhyb, manipulační úchyty, kotevní úchyty, svar, Floating pier, heliport, cross-reinforced slab, 3D model, reinforced concrete, concrete, reinforcement, steel, load, internal forces, load-bearing capacity, joint, serviceability limit state, punching, deflection, crack width, anchoring handles, weld
Citation
DORŇÁK, J. Statické řešení plovoucího betonového mola [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Pozemní stavby
Comittee
prof. RNDr. Ing. Petr Štěpánek, CSc., dr. h. c. (předseda)
Ing. Martin Zlámal, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jiří Strnad, Ph.D. (člen)
Ing. Vojtěch Kostiha, Ph.D. (člen)
Ing. Dorde Čairović, Ph.D. (člen)
Ing. Lukáš Loudil (člen)
Date of acceptance
2023-06-13
Defence
Student představil svoji práci a odpověděl na otázky oponenta. Otázky k obhajobě práce:
- Ing. Lukáš Loudil - jak se bude řešit rozmrazování konstrukce? - odpověděl
- Ing. Jiří Strnad, Ph.D. - ochranná izolace vůči vnějším vlivům - odpověděl
- Ing. Jiří Strnad, Ph.D. - nasákavost XPS a vliv na zatížení - odpověděl
- prof. RNDr. Ing. Petr Štěpánek, CSc. dr. h. c - jakým způsobem budou fixovány polystyrény v konstrukci? - odpověděl
- prof. RNDr. Ing. Petr Štěpánek, CSc. dr. h. c - jak se konstrukce bude chovat v spoji a jak to ovlivní vnitřní sily v modelu? - odpověděl
- Ing. Martin Zlámal, Ph.D. - kolik úchytů jste použil pro přepravu a jak musí být konstruováno vahadlo pro zabezpečení funkčnosti? - odpověděl s dopomocí
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení